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大径シングル出しのパワークラフト製マフラーがじつに精悍だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、スバル BRZ ZC6のカスタマイズについて、コクピットさつ ...
足回り作業のついでにタワーバーを取り付けるのはアリだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、トヨタ CｰHRの足回り作業を中心に、コクピット川越のレポートで ...
上昇車庫にて破格の22000円であったので即買い。オートエグゼ+ノーマルサスだと抜け始めててフワフワソワソワ落ち着かない動きで不満があった所で交換フロントもリアもシェルケースが純正より太くしっかりし ...
2回目のダンパー交換がそろそろかなあと覚悟している、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、SK9フォレスターの足回り作業についてコクピット55のレポートでご紹介し ...
ダウン量 F:45mm、R:40mmダウンバネレート F:4.0kgf/mm R:3.2kgf/mm Endura Proダンパーとの1台分セット、SP KITでの装着。 ダウンサスとしてはすこーし ...
TEIN製 Endura Pro の”SP KIT（スプリング+ダンパー 1台分セット）です。走行距離66,642km時装着。純正ダンパーのヤレを感じてバネごと交換を決意。ダンパーはEndura P ...
トヨタ エスティマのカスタマイズです。TEIN エンデュラプロプラス SPキットを装着しています。純正形状の高性能ショックアブソーバとローダウンスプリングのセット。独自のハイドロバンプストッパーの搭 ...
乗り味とドライブフィールの向上からカスタムがスタートしたエスティマ。まずはTEIN EnduraPro PLUS SP KITを装着。合わせてスタビライザーを前後に装着することで、より安定した走りを ...
ほどよく下がる、スプリングもセットになったSPキットも気になる、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、E90 BMW3シリーズの足回り作業をコクピットモリオカのレ ...
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