えせＡＭＧってやーね - Eクラスセダン

えせＡＭＧってやーね

匿名ママさん [質問者] 2007/07/19 22:12

最近やっとＥ５５手に入れたんだけど、気になってほかのＷ２１１見るじゃない？
意外といるのねＥ５５もどき！

まあ、一番多いのがホイールだけってヒト、これは許すわ。私の美的センスからもここまでよ。
でも、リアのエンブレムをＥ５５に取り替えているヒト、おまけにホイールが前期型なんてすてきに腹が立つ。
まあ、ベンツのステッカーチューンなんて昔からの邪道の王道。（あら変な表現だわ）
あたしの前つきあっていた彼なんて、Ｓ５００乗ってたんで信じていたけど、実はＳ３５０だったのね。これが別れた理由の一つ。まあ、そんなとこがある卑屈なやつだったわ。顔にだまされちゃったけどね。
あたしはＳ３５０とか、ＳＬ３５０って、選ぶ人のこだわりを感じてすてきに思う。あたしもＳＬ買うなら３５０かＡＭＧってきめている。要はくるまのバランスよ！
金が無いヒトはそもそもこのクラスには乗らない。そうでなきゃ国産の一番いいのに乗ればいい。

ところで、えせＥ５５の外見からの見分け方は
初心者コース　マフラーの数
中級者コース　コンプレッサーのエンブレム
上級者コース　ブレーキ
上級者２　　　リアウインドウのステッカー

・・なんて最近気づいたけどA見てる人はわからないわよね。
せめてＥ５５、ＡＭＧのエンブレムはつけないでちょうだい！
そんなくるまに出会ったときは、あたしのかわいいＥ５５、自分への褒美が少し値打ちが下がったように思える瞬間だわ。横に並んで加速で引き離してやるしか気晴らしができないのが悲しい。Ｅ５５はちょっと踏み込めば派手にタイヤが鳴るので、たいていはびびっちゃうみたいだけど。あたしって変かしら？

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コメントID：269065 2006/08/07 00:41

こんばんは、初投稿させてもらいます。
今、Ｗ２１０のＥ５５乗ってます（と言っても、新車並行の中古購入）。

いわゆる、「なんちゃってナントカ」とか「ナントカもどき」ってヤツですね。私も若い頃はＧＴ－Ｒに乗ってましたので、「なんちゃってＧＴ－Ｒ」に出会った日には、ぶち抜きかましてましたね（笑）

まあでも、基本的には個人の自由だし、自分の好きなクルマを自分の好きなように乗ればいいのではないかと思いますね（ルールは守った上で）。しかしながら、例えばノーマルのＥにはノーマルのＥの良さってもんがあると思うので、その辺は理解してあげるべきだとも思います。

それはそうと、今のＷ２１０Ｅ５５はＷ１２４の５００Ｅ（’９２式）から乗り換えました。まあ、色々な事情があっての乗り換えだったのですが。
それで思ったのですが、エンジンフィールも思ったより断然良いし、ミッションも１速発進になったので加速感もかなりいいのですが、心もとないのはなんと言っても足回り。パワーに比べて限界性能が低すぎる気がします。首都高を走っていて感じましたが、変なアンダーステアっていうワケではないあの「吹っ飛んで」いきそうな感覚には恐怖感がありました。
ｫがヤレてるのかと思い、足立区の某有名整備工場へもっていったところ、それほどヤレてないと。しかし、Ｗ１２４の５００Ｅからの乗換えではそのように感じて当然、と言われました。

皆さんの中で、オススメのアフターパーツなどご存知の方がいらっしゃったら教えてください。

話が脱線しまして、スミマセンでした。
コメントID：269064 2006/07/15 02:13

追い越し禁止４０キロ制限の田舎国道を
AMGやPやFで軽トラの後ろを金魚の糞よろしく
流してるとサウナ我慢大会やってるみたいです。
外観がS65AMGでエンジンがプリウスだと有難く感じる
昨今です。
擬態AMG、おおいに結構じゃないですか！
コメントID：269063 2006/07/14 01:23

どうも初めまして。
話題のW210のE430をエセE55にしているモノです。（笑）
別に恥ずかしいとも惨めとも思いません。エンジンは430で十分だし、エアロパーツを組んだのがAMGだっただけ。洒落でE55とAMGエンブレムをついでに・・・（笑）
隣に本物が並んでも恥じたりもしません。だからと言ってエセにプライドが有るわけでも見栄も無し。『本物だ！』って思うだけですね（笑）
本物に乗ってる方々に、車内で『エセE55！貧乏人！』と言われても私は聞こえません（笑）窓を開けて言って来たら・・・そりゃねぇ　ボコボコにすると思いますけど・・（笑）
コメントID：269062 2006/07/04 13:12

匿名ママ含め、お前たちくだらない議論してるよ。
別にお前たちが金出してる訳じゃ無いし、他人が何のエンブレム付けて走ったって関係ねえじゃん。
みんなケツの穴が小さ過ぎるよ！
コメントID：269061 2006/04/21 17:52

オーナーの自由とおっしゃりながら、やっぱり否定的なんですねぇ。エンブレムチューン（この言葉自体どうかと思いますが）
２１０の後期の並行を新車で乗ってましたが良い車だと思いました。NAの３バルブってのがいいじゃないですか。大排気量NAに勝るチューンなし。現行は、どうなんでしょうねぇ。500で十分そう。ってか240で十分そう。
私は車格の大きい車に小さいエンジン好きです。S320、S350、E240、旧SLなら320、直6でもV6でも。どなたかが500前提で作ってるっておっしゃってましたが日本向けだけ作ってるわけではないので認識違いかと思います。
午前爺様コメントID：269060 2006/04/14 07:32

シート・ハンドルの交換は

何処に行った～!?
コメントID：269059 2006/04/13 18:26

エンブレムチューンはオーナーの自由。クルマは自己満足の世界。他人に迷惑をかけてなければいいじゃないですか。
えせＡＭＧをどう思うかも自由ですけど。私はとてもむなしい事だと思いますが。オーナーが自分でむなしくなったりしないのかなぁと思ったりしてます。
今日なんて黒と白の２台えせＣＬＳ５５見ましたよ。特に黒はマフラー４本出しの凝りよう。どうせならエンジンもＶ８コンプレッサーを乗せればすごいなぁ（笑）
＞ママさん
初心者コース　ホイール、マフラー、コンプレッサーエンブレム
中級者コース　ブレーキキャリパー、ローター、メーター
上級者コース　エンジン音、挙動

こんな感じでいかがですか～。
コメントID：269058 2005/11/23 19:36

何かこの匿名ママは、ゲイの臭いがするでっせー。
E55に恨みがあるみたいねぇー。
本当は、買いたくて買えない、なんか、くさいさんも、いっていたようにヒガミで書いてんだろーねぇー。確かに。
コメントID：269057 2005/11/23 03:30

E55にも現行ベンツに乗れねぇ僻みに聴えます。
コメントID：269056 2004/12/21 16:43

うう～ん、
ただ単に、「重い」の一言なんですよね。
同じ速度で、前を走る車に追いついたり、楽しくワインディングを走行中に、別の車では３０メートルや５０メートルの距離で、ブレーキを掛ける。
これが、５５では２，３０メートル余計に手前になる、と。
ステアリングは、
高速コーナーでは、パワステが付いているはずなのに妙に重い。
前５５に比べると、足回りの性能向上は著しいのだけどねぇ。
なんせ、重い。
重いし、コンチのタイヤのおかげで、楽しく走れないのも事実ですね。
やはり、０１０Ｒに交換かな！？

ＨＡＬ１２２３さん、
ごめんなさい。
私の意識の中に、ＮＳＸのタイプＲと比べてしまう部分があるので、ちょっと厳しい書き方になっている事をお許しくださいね。