クルマレビュー - M2 クーペ

マイカー

相棒
- kazu201
- BMW / M2 クーペ
  M2 クーペ_RHD(M DCT_3.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年2月1日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

スタイルとパワーには満足しています。

不満な点

スタイルに満足してると言ったけど、欲を言うとルーフがもう少し低かったらよかった。
最近のガソリンの高騰で通勤で使っているのでやはり燃費は気になります。
でもこの手の車では良い方だと思います。

総評

今、ハイパワーの車は結構ありますが、この車も加速感はかなり魅力的です。
でも何よりフェンダーのボリュームに魅了されました。
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マイカー

N55型だけどM
- Ish-SB
- BMW / M2 クーペ
  M2 クーペエディションブラックシャドウ_RHD(M DCT_3.0) (2018年)
- - レビュー日：2025年1月10日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

M入門モデルとしてお値打ち価格！

総評

ゴルフも家族旅行もこなすM
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マイカー

ボディ剛性に満足
- ナヌーク
- BMW / M2 クーペ
  M2_RHD(MT_3.0) (2024年)
- - レビュー日：2025年1月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

直6に乗りたくて購入。最近の国産の直6ターボとはまた違っていて少しハコスカっぽい音がします(個人の感想です)
湧き上がるパワーが癖になります。

不満な点

燃費が悪いのと燃料タンクが小さめなのがセットだと航続距離が短い。が、ネンピなどと語ってはいけないクルマですね。

総評

剛性感やパワー感に「さすがMモデル」と感じられて、乗っている間に充実感が得られる。
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仕事用

ポルシェより運転は楽しい。
- club gonzaress
- BMW / M2 クーペ
  M2_RHD(MT_3.0) (2023年)
- - レビュー日：2024年12月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ボディーサイズが東京の道に合っている。

不満な点

フロントグロスブラック部分と内装のチープさ。

総評

ハンドリングが全く変わりますのでロアーレインフォースメントは必需です。
初回車検を取得してからコンピューターチューンを予定しています。
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マイカー

普段乗りで違和感ゼロ
- まよさーもん
- BMW / M2 クーペ
  M2 コンペティション_RHD(M DCT_3.0) (2018年)
- - レビュー日：2024年11月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：1
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

4000回転以上でみなぎってくる回転で稼ぐ感じのパワー感とかなりダイレクトなハンドリング。

不満な点

乗り心地はいけません。そういうくるまなので期待するほうがおかしいですが、ほんの数ミリの路面段差も忠実に拾います。

総評

なんだかんだで気に入ってます。
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