クルマレビュー - S1000R

マイカー

楽しいバイク
- のほほん
- BMW / S1000R
  プレミアム・ライン Mパッケージ (2021年)
- - レビュー日：2025年5月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

ほぼ全部

不満な点

コールドスタート時のクラッチ操作。
住宅街なので早めに移動させようとエンジンをかけてすぐに動かすと回転数が高いからか上手くクラッチ操作が出来ず飛び出しそうになる。

総評

前車より前傾になるかと思いましたが、特に苦になることもなく車体が軽くカーブを曲がるにも軽く倒れ込むので街中を流すだけでも楽しいバイクです。
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マイカー

車体軽い気持ちよくふけあがるエンジン
- こやつ
- BMW / S1000R
  ベース (2021年)
- - レビュー日：2024年5月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

車体軽い　エンジンの素直にふけあがる。最新電子制御　クルコン楽だしグリプヒーター有り難い

不満な点

積載性能悪い前後バックつけた。K１２００と一緒でアイドリング高すぎる。いろんな部品高い。

総評

６０歳過ぎて取り回しが軽いバイク。けどエンジンパーワーがある。DDC　DTC　等現代バイクだけど装備いいですね。
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マイカー

リッター直4最高のネイキッド
- tomu2
- BMW / S1000R
  プレミアム・ライン Mパッケージ (2021年)
- - レビュー日：2024年2月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

・スタイリング
・腰を捻るだけでコーナリングをクリアできる。
・装備（鍛造ホイール、グリップヒーター）
・圧倒的なパワー
・ハンドル切れ角が大きい。

不満な点

・暖気のエンジンアイドリングが大きい。
・純正部品が高価。
・工賃が国産車と較べて高価。

総評

軽快で取り回しも楽なので、狭い道も躊躇せずに走れます。
低中速トルクが厚いので、ストップ&ゴーは楽。
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過去所有

私にはレベルが高すぎました…
- mas_
- BMW / S1000R
  プレミアム・ライン (2021年)
- - レビュー日：2023年12月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 2
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

とりあえず便利な機能がついており、長距離を走行する際に楽である、(クルコン、クイックシフター、ヒルスタートコントロールとか…)

不満な点

電気系統の不良
①左側のスイッチ類がすべて動かなくなった
高速で走行中にウインカー、ハザードが使えなくなる…エンジン停止して10分位放置したら勝手に治った
②強めの雨が降った後、20～30分程度走ると急に画面に警告が出てエンジンが吹けなくなる

総評

※ただの個人的な感想と愚痴です

バイク単体はとてもいいものだと思います
ただ、今まで数台ですがバイクに乗ってきて、こんなに故障するバイクは初めてでした…
(俗にいうハズレの車両だったのかもしれません)

また、ディーラーの対応も何かいまいちな感じがあり(具体的に何が、とはうまく言えませんが…)
このメーカーのバイクを買う人は、予備でもう1台くらい大型を所有できる財力があるか、何ヶ月も修理から戻らなくても、イラつかない人間力の高い人でないと、所有は難しいのでは…と感じました

私はどちらも持ち合わせていない人間なので、このバイクとお別れすることにしました
正直、今後BMWは買わないと思います

高い勉強代となりました…
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マイカー

楽しい　まさにＢＭＷ
- マッハＭ４
- BMW / S1000R
  プレミアム・ライン Mパッケージ (2021年)
- - レビュー日：2023年6月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

車と一緒
駆け抜ける喜び！

不満な点

エンジン振動かな？
４気筒だから
しょうがない

総評

乗っていて楽しいですね。
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