整備手帳 - 996R

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オススメ度

2026年7月1日株式会社プロスタッフさん
プロの整備手帳
歴代最強のピュアスポーツホンダシビックTYPE R【リボルト秋田】NEW

極限の空力性能（エアロダイナミクス）を突き詰めた結果として生まれた一切の無駄を削ぎ落としたロー＆ワイドなスタイリング、街中で、ハイウェイで、あらゆる景色に美しく溶け込みながらも、隠しきれないレーシングの血統が静かに主張する。乗る人の美意識を満たす、ホンダ最高峰の造形美で一目で誰もが魅了される圧倒的 ...
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2026年11月11日 19:25 REVOLTさん
公道復活

3年ぶりにナンバーを取ったら奇跡が起きました 996Rが[99-60] （二輪に希望ナンバー制度はありません覚え書きクラッチがだいぶきてますディスクの歪みはわずかなのですがさすがに6万キロ近いとバスケット側の打痕が来年の夏のメニューで交換しておきましょう
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2018年11月13日 00:05 京介@macchi-m39さん
フロントフォーク

ロード＆トラックリアは途中で純正新品に交換する機会があったのですが、フロントフォークは何キロ走ってるやら
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2018年11月12日 23:58 京介@macchi-m39さん
ハーネス交換

新品のメインハーネスです￥138000也ちなみに調べてみたら現行YZF-R1のは12万でした 996RにはジャイロセンサーどころかABSもトラコンも付いてないよ・・・サブハーネスも交換してますがエンジンや各機器から生えてるのはASSYでしか部品出ないのでコネクタをバラして一本一本手作業です
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2018年11月12日 23:55 京介@macchi-m39さん
クラッチマスター交換

クラッチマスターが不調なため交換しました。冷えているときは調子いいのですが温まってくると内圧が上がって、その圧がリザーブタンクに逃げなくなるようでレバーの遊びが全くなくなります。これじゃ困るので新品に交換。ラジアルタイプも考えましたが、値段と改造の面倒さで純正新品をチョイスてなわけで ...
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2015年7月10日 15:41 kaoringo777さん
そして完成

いよいよ最終的にシートを乗せることに。まずはこの仕上がり。完璧ですね。さすがです。このシートはもともと９９８Ｒ用の純正品のジャンクを購入し再生したものでした。右側に酷い割れがあるものを購入し東京セイコーさんにて仕上げてもらい使っていましたが、前回の転倒で今度は左側をやらかしてしまったの ...
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2015年6月5日 14:07 kaoringo777さん
ほぼオールペン？

昨年の１０月に単独で転倒。そのときの状態がこれ。ひどいもんです。国産のバイクのカウルや、ドカでもＡＢＳのカウルであればもう捨てて新品交換になるレベルだと思います。が、しかしこの９９６Ｒのカウルはそうはいきません。ドライカーボン製で専用品。価格が２０万以上します。てなわけでこれを再生 ...
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2015年5月25日 00:30 kaoringo777さん