ホンダ インテグラタイプR

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    スバルR2のエキマニの取り付けです。

    今日はスバルR2のエキマニの取り付けです。

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    2021年1月19日 18:43 EXARTさん
  • エキマニ交換とバンテージ巻き

    マキシムワークスのエキマニ(4-2-1)です。 某オークションで購入、 行きつけショップでエキマニの事を相談していると、 エンジンルームの熱害(ラジエターに負担が)などを考えて 「バンテージ巻いたほうがエェよ」ってことで 巻くことにしました。 エキマニ4本部分の2本を巻きました。 ...

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    2012年3月24日 22:37 DB8@SYさん
  • エキマニ交換

    エキマニが割れた為、エキマニ交換をしました。 まずはエンジンブロックとエキマニを繋げているボルト、ナット9個を外します。 熱で固着しているため、十分に潤滑剤をかけて取り外します。(最悪折れることもあります。) 無事に外したら、次はO2センサーのカプラーを引っこ抜き、エキマニとマフラーを繋げてい ...

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    2016年6月21日 18:57 ミノコー@DC2さん
  • エキマニ交換

    先日のサーキット走行でj's製のエキマニが割れてしまったので交換。 手順 ・リアマフラー、センターパイプ、フロントパイプ取り外し。 ・エキマニ緩める。 ・下からはエキマニが抜けなかったのでエンジンルームから抜きます。 その際純正タワーバー取り外し。 クラッチのリザーバー止めてるボルト取り外し。 エ ...

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    2017年10月24日 21:53 けい@K.D.NstyleD ...さん
  • 無限エキゾーストマニホールド取り付け

    寝そべっての作業。 力が入れにくいですね。 純正エキマニ、触媒 かなりの重量です。 無限エキゾーストマニホールド 軽量です。 比較 エキマニの抜き、入れは下から。 スタビは切り外します。 完成

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    2010年5月10日 21:32 ☆シーザー☆さん
  • TODAのエキマニに交換

    アップガレージでゲットした新品エキマニを交換します。 エキマニの高さをかわす高さまでジャッキアップします。 いきなり取り外し完了写真、まずはコンデンサーファンを外さないと抜くことが出来ません。 ヘッド部分のボルトナット、下部ステーのナット、触媒との接続部分を外せばフリーになります。 取り下ろし ...

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    2015年10月18日 18:39 ラナーさん
  • エキマニの交換でも

    備忘録のような感じで。 今回はあまり写真を撮っていないので文字のみで。 前提条件 純正から社外(マキシム4-2-1) 作業環境 屋内、リフト 工具 メガネラチェット類(長めのがあるとよい) ソケット(ディープもあったほうがいい) O2センサー用ソケット 万力 シャコ万力 先ずはリフトを上げてO ...

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    2016年4月2日 20:07 T3-Magicさん
  • MAXIM WORKS M-BIT

    人生で3本目となるEXT 次に選ぶならマキシム製と決めていました この「マキシム」ロゴがイイですね マキシム製を選んだ理由は2つ JASMA認定品とメーカー修理が可能な事です 年齢的に爆音は避けたいのでヤハリJASMA認定の有無は重要なポイントです 装着後の音量は、総じて純正より若干大きくなった程 ...

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    2016年10月16日 22:25 harris5150さん
  • エキマニ交換

    「え?まだノーマルだったの?」と言われ続けること数年、ようやく手を付けました(笑) マキシムワークスの触媒付きです。 どうせ付けるならと、奮発して新品です♪ (自分でやったわけではないですが、参考までにメモ…。) 取り外し・取り付け方法は色々あるようですが、スタビライザーを外して下から出し入れま ...

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    2018年9月15日 20:17 clawbridgeさん
  • エキマニ交換(無限4-1→ゼロファイター4-2-1)

    大雨の中ですが、早くエキマニを装着したかったので、とある河川の橋の下まで工具を持参して交換しました。 フロントをまずジャッキアップし、エキマニのボルト、ナットを取り外し、エキマニを交換します。 ゼロファイターのエキマニは無限よりも少し細身なので、装着は楽々です。クリアランスは十分ですが、ラジ ...

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    2013年9月2日 23:24 moroderさん

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