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  • ステアリングバッド(下向き矢印)下げる

    みんカラ先輩方の技を参考にやってみましたうれしい顔 まずステアリング下のカバーを外しますあせあせ(飛び散る汗) ステアリングのシャフトが現れます 2つのボルトと2つのナットで 固定されており そのボルトとナットに平ワッシャーを挟んで ステアリングを下げますわーい(嬉しい顔) 手前(ステアリングに近い方)のナットに6枚づつ 奥のボル ...

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    2011年2月3日 21:37 DIVA蔵さん
  • 強制チルトダウン

    自分のポジションに合わせてチルトダウンしました 一カ所はここにスペーサーを もう一カ所はここに 運転が楽になりました

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    2012年6月1日 17:43 (^w^)さん
  • ステアリングチルトダウン加工

    たまーに乗ったときに気になっていたライフのハンドルの高さ。 テレスコはもちろん笑、チルト調整も無いので強制的にダウンさせました。 やり方はハンドル本体を固定しているボルト&ナットに適当なワッシャーを追加するだけです。 手前側2ヶ所、奥側2ヶ所の4ヶ所で固定されていますので今回は手前側にM8ワッシ ...

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    2014年2月27日 22:55 アーリオオーリオさん
  • エアバックカバー塗装

    前期型JB5系ライフの上中級グレードのステアリング、エアバックカバーはツートンカラー塗装されています。 (因みに後期型は全グレード、コストダウンなのか塗装がされておりません。) 我がライフchan2は下級グレードなので、ツートンカラー塗装されていません。 我がライフchan2も”なんちぇって上級 ...

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    2012年8月12日 17:45 ao_chanさん
  • 革巻きステアリング

    アコードクーペのステアリングから移設 仮合わせ。 ここから編んで行きます。 アコードの4本スポークからライフの2本スポークになって革余り・・・ でも太く握りやすいステアリングになりました。

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    2012年6月24日 16:24 れおぱさん
  • 今年5発目のやってみた~(≧◇≦)

    ライフJB1のノーマルステアリングは見た目と言い握る部品の細さと言い本当にチープな為、これまではステアリングカバー装着で我慢していた。 しかし、今日は解体屋巡りをしにブラブラドライブがてら行って見ると、某ホンダ車に純正のコンビステアリングが…試しに早速外して、同じ解体屋にあったライフJB1後期のス ...

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    2014年1月14日 17:44 taka4433《紋》さん
  • ホンダマーク仕様変更

    みんカラパクリネタです♪ 純正の状態です。 で、無理やり除去。 合計8箇所にツメで固定されています。 横着をしなければハンドルカバーを外して裏から取れますが、、、 横着した結果がこれ。 痛いよう。。。 見るも無残な純正ホンダマーク。。。 取り出したるは、シビックタイプR(EP3?)のリアマ ...

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    2008年11月25日 13:05 ぴろガエルさん
  • ステアリングエンブレムにデコストーン貼り

    奥さんがステアリングエンブレムにデコストーンをつけました。 近くで見るのは「禁止」だそうです(^_^;)

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    2011年6月18日 14:16 まこっち@さん
  • プチリメイク

    ハンドル周りのプチリメイクです(^o^)/ 革巻きにはなりましたが、味気ないので…。 ペタっと貼って、デザインナイフで切って完成! これまたガン見禁止です…。 実は何回か失敗しては剥がしたりしてます。 パーツ全体に貼り付けたかったのですが、 シワが出来るので断念、途中でカットしてます。 Cタイプは ...

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    2013年7月28日 11:08 アレさん@ライフさん

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