クルマレビュー - N-ONE

マイカー

8年8万キロ_脚の良さとスタイル抜群 NEW
- maru_azuki
- ホンダ / N-ONE
  モデューロ X(CVT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2025年8月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

他の試乗車に乗った後、自分のクルマに戻るとガッチリした感じに気付きます。8年乗っても足回りのヘタリはありません。Modulo X独自のエアロパーツ等が特別感があって、JG1は大きめの35Lガソリンタンク容量が私の生活パターンに合ってます。
栃木〜鈴鹿の片道約550km無給油走破

不満な点

①ボンネットフード裏面とエンジン周りの塗装の薄さで錆びやすい
②フロントシートの座面の短さとシート位置の高さ
③パドルシフトの操作感、ショックが出やすい

総評

サスペンションの良さが乗り心地の満足感に、そして不満だったシートをコンフォート系RECAROに変えたのとADVAN dB V552が静かで遠出も苦にならず、どこまでも行けそうな気分です。
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マイカー

面白い！
- yama210
- ホンダ / N-ONE
  G(CVT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2025年8月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

NAの割には加速良いです。
1人から2人乗りには丁度良いサイズです。

不満な点

特になし

総評

通勤や買い物、ちょっとした遠出まで満足してます。
ハイトワゴン系が流行ってますが、N-ONEも有りですね。
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マイカー

“Contentment is natural wealth…
- eka(えか)
- ホンダ / N-ONE
  プレミアムツアラー(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2025年8月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

剛性と走りに関しても全く普通車に劣らないばかりか勝っている点が大いにあること。

不満な点

内装の質感。

総評

普通車と比べたら、元も子もないが、現代において「足るを知る者は富む」(老子)という教訓を与えてくれる名車だと感じている。剛性と走りに関しても全く普通車に劣らないばかりか勝っている点が大いにあること。
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マイカー

“ちょうどいい”「足車」
- tochan3
- ホンダ / N-ONE
  プレミアム(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年8月15日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

小さくて扱いやすい！

不満な点

近場で買い物する車と割り切っているので不満ではないけど、アウトバックと比較すると内外装がペラペラでシートが小さい。

総評

小さくて扱いやすく、近所のスーパーやコンビニへ行くのに重宝してます。サンダルみたいな気軽な足車。
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家族所有

良いクルマ
- ぺっつR
- ホンダ / N-ONE
  RS(MT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2025年8月13日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

人力で変速をおこなうところ。

不満な点

今のところありません。

総評

良いクルマ。
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