クルマレビュー - ヴェゼル

レンタカー

存在意義が問われる。
- オタナス
- ホンダ / ヴェゼル
  G_4WD(CVT_1.5) (2023年)
- - レビュー日：2025年8月21日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 2
- デザイン：1
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

普段使いから雪道まで頼れるガソリン四駆。
荷室のアレンジはフィット譲りで使い勝手が良いですね。

フィットになかったシートベルトの高さ調整機能が付いているのは○

不満な点

内外装のデザインは落第点。

総評

このクルマの存在意義ってなんでしょうか。
WR-Vが出てしまった時点で、ZR-Vと挟まれる微妙な立ち位置になってしまっている気がします。
特に今回借りたガソリン車では何の意味も感じられません。
同じような使い勝手ならWR-V、価格の安さならフィットで良いし。

没個性なクルマになっており、20年位前のトヨタのようです。
今はトヨタとホンダが逆転してしまったようですね。
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マイカー

そこそこ荷物積めれるSUV
- miya2414
- ホンダ / ヴェゼル
  RS・ホンダセンシング(CVT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2025年8月4日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
総評

後期型が発売してすぐ購入し、7年、約18万キロ乗りました！
故障も特になく(センシングのカメラは交換しました)荷物も積めるいい車でした！
ふらっとDに寄ったら今のエヌボックスが置いてあり気に入り購入に至りました。
輸出？の影響でかなり高値でヴェゼルを買い取って頂けました。
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マイカー

ほぼ完成形に近い車。
- チャメ郎
- ホンダ / ヴェゼル
  Z 4WD (2021年)
- - レビュー日：2025年7月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

色々と時代を経て他メーカーと20台位乗り継いで来ましたがサイズ感、車内の広さ、安全装備、乗り心地、コーナーリング安定感、静粛性、燃費と文句の付けようが無い凄い車だと思います。これ程の車でいて車両価格がリーズナブル!!人気の出ない訳が見つかりません!!HONDAは凄いメーカーですね！

不満な点

某メーカーの新型車両に乗り換えを考えましたが現状、満足度が高いので止めました。他に欠点探しましたが特にありません！

総評

普段は仕事、レジャーに使ってます。街中の平均燃費は15～16㌔高速路は20オーバーは普通です(四駆ですが24㌔があり)。年間7000km走行ですが月に1回～2回のレギュラー給油で財布にも優しいです。
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マイカー

左のAピラー付近の視界の悪さ
- おぐりん1115
- ホンダ / ヴェゼル
  G・ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) (2018年)
- - レビュー日：2025年5月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：無
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

インパネがフラットで変な出っ張りが無い事

不満な点

Aピラーが寝過ぎているのでクルマに乗り込む時に頭をぶつけ易い。左前方、Aピラーの根元にあるサイドミラー付近の視界の悪さ。エアコンなどのタッチパネルの使いにくさ。

総評

全体的に良いクルマだと思う
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マイカー

運転していて楽しい
- ヴェゼ公
- ホンダ / ヴェゼル
  X(CVT_1.5) (2015年)
- - レビュー日：2025年4月30日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

後席がフルフラットになるのでとてもいい

不満な点

足硬め。
ボコボコな道だとジェットコースター

総評

そんなヴェゼルが好きなのです〜👍
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