クルマレビュー - ヴェゼルハイブリッド

マイカー

2人暮らしに寄り添うクルマ NEW
- icoca1011
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV Z(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2025年6月3日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
総評

街乗りでの燃費が良く、また運転する楽しさもあります。
乗り心地も良く、扱いやすいので、妻からの評価もバッチリ👌
後席もちゃんと広いので、後席に誰か乗せる機会にも問題なく使えます。
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マイカー

これも「ちょうどいいHONDA！」
- ふっくうー
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV X_4WD(CVT_1.5) (2021年)
- - レビュー日：2025年5月31日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

・大きすぎず、小さすぎないボディサイズ。
・シンプルだけど、品のあるデザイン。
・乗り心地もいいし、走行性能も十分！
・素晴らしい燃費性能。

不満な点

・後席ドアハンドルの使いづらさ（2ドアに見せる必要性を感じない）
・サンルーフがないこと（レンタカーなので当然付いてないのですが、マイカーとして購入するのならば必須の装備です。開閉できるサンルーフがいいです）

総評

レンタカーで北海道を３日間走りました。
後席ドアハンドルの使いづらさとか、サンルーフがないことなどいろいろ不満もありましたが、トータルな評価としては
①大きすぎす小さすぎす、ちょうどいい大きさ、
②適度にかっこいいデザイン
③なかなかの燃費性能（700キロ走って21.1キロ／Ｌの燃費）
④乗り心地、走行性能も犠牲にしていない。気持ちよく走れます！
ということから、これも「チョードいいHONDA！」なクルマでした。
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マイカー

自己満足の乗れるラジコン？
- バリバトス
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV Z_4WD(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2025年5月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

見た目が、新し目って感じ！

不満な点

後ろの座席の背もたれが少し調節出来て欲しかった。子供に少し嫌がられた。

総評

今のところ通勤片道25km、妻と日帰り温泉へのドライブを何回も、子供の引越しの手伝いで少し荷物を運んだ、などが思い当たる使い方、とても良いです。自分に合っていると思います。
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マイカー

こんなに燃費がいいとは思ってなかった
- ゆうや13652
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  e：HEV Z(CVT_1.5) (2024年)
- - レビュー日：2025年5月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

燃費と減速セレクターの使い勝手の良さ
我が家にとってちょうどいい車両サイズ（掘り車庫でZR-Vやカロクロはちょっと大きいから）

不満な点

・ナビの起動が少し遅いところ
・オートワイパーの感度がいまいちな時がある
・

総評

大満足の一台です。買ってよかった！
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マイカー

スポーツモードの加速力は十分満足です。
- せるてぃま
- ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
  ハイブリッド Z・ホンダセンシング(DCT_1.5) (2016年)
- - レビュー日：2025年5月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

コンパクトSUVで街中でも非常に扱いやすいサイズです。

不満な点

特になし。

総評

普通に走っていても燃費も良く
またスポーツモードにすれば十分レスポンスの良い楽しい車に変貌してくれます。
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