足廻り - 整備手帳 - RC 390
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プロの整備手帳
「ホンダ・オデッセイ ハイブリッドアブソルート（2016年）」の施工事例です。
1 ご用命をいただいたオデッセイは、プレミアムヴィーナスブラック・パールというボディカラーで、名前は「ブラック」なのですが角度によって青や紫にも見える不思議なボディカラーです。ところがキズがあると乱反射して白っぽくなり、汚れがあると本来の色が見えず黒っぽくなってしまうため、ご入庫いただいた時点では ...
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2021年9月14日 15:41 REVOLTさん -
リアブレーキ修理、キャリパーとマスターシリンダー交換とエア抜きがクソ大変
いきなりこんなですけど(汗) ツーリングー行くぞーと。 当日の朝に気になってたとこチェック 最近たまーにブレーキが戻らなくなって引きずり、いつの間にか戻ってたりしてた 大したことねーだろーと、取り敢えずエアでも噛んでると思ってたからブレーキオイル交換と思ったら踏んでも踏んでもオイルが少し出て終わり ...
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2025年7月27日 08:07 iimuratomopuさん -
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クラッチプレート交換
新 226g アリexにて3500円程度 1週間かからず到着 旧 218g 旧 23.5mm 新 24.5mm 40.5mm ～41.0mm 紙ガスケットなし、液ガスのみ →液ガスだけでは漏れるため紙ガス+液ガスで 紙ガス ヤフオク1650円送料250円 5Nmで締め付け →漏れなし スチールプ ...
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2022年12月12日 19:51 NIZさん -
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リアキャリパーのエア抜き
ＧＯＯＤＲＩＤＧＥ製のスピードブリーダーを取り付けます。 エア抜きを楽にするため。 純正との比較 ＧＯＯＤＲＩＤＧＥ製の物の方が、ネジをなめにくそうです。 取付に当たり、先のとんがっている部分を、少しやすりで削って平らにします。 取付完了。 この位置 マフラーが邪魔で工具が入りづらい
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2019年8月31日 18:27 すぎも１０さん -
ブレーキペダルの調節
パワーパーツ付属のバネを交換します。 理由は、ペダルが戻る力が頼りないから。 このようなスプリングを用意します。 ２個入りでおよそ１５０円ほど バネのサイズは図を参照。 バネの縮む力は、強くなります。 交換は、ネジを緩めて、付け替えるだけ。 作業時間は１分程度です。
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2019年8月25日 17:13 すぎも１０さん -
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POSH スピードブリーダー導入
エア抜きを楽に楽にするために導入 フロントキャリパー用 ＰＯＳＨ Ｍ８×Ｐ１．２５ 純正との比較 左：純正 右：ＰＯＳＨ製 ＰＯＳＨ製の方が、ネジをかける部分が大きく、なめにくそうです。 わずかな違いですが、先が平たくなっているのが純正、とがっているのがＰＯＳＨ製です。 取付前に、とがって ...
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2019年8月24日 19:08 すぎも１０さん
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リアブレーキ修理、キャリパーとマスターシリンダー交換とエア抜きがクソ大変
いきなりこんなですけど(汗) ツーリングー行くぞーと。 当日の朝に気になってたとこチェック 最近たまーにブレーキが戻らなくなって引きずり、いつの間にか戻ってたりしてた 大したことねーだろーと、取り敢えずエアでも噛んでると思ってたからブレーキオイル交換と思った ...
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クラッチプレート交換
新 226g アリexにて3500円程度 1週間かからず到着 旧 218g 旧 23.5mm 新 24.5mm 40.5mm ～41.0mm 紙ガスケットなし、液ガスのみ →液ガスだけでは漏れるため紙ガス+液ガスで 紙ガス ヤフオク1650円送料250円 ...
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チェーン交換など
スプロケ前後とチェーンの交換 自分でしたのは初めてだったけど 交換自体は簡単でした。 それより、細かな汚れに気がいって、作業時間が伸びました。 ただ、純正に合わせて１１８リンクを頼んだはずが、こんなに余った・・・ なぜ？
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