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クルマレビュー - IS
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マイカー
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マイカー
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Kowpike
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レクサス / IS
IS350"Fスポーツ"(AT_3.5) (2010年) -
- レビュー日:2018年6月11日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
-
・パワー
・レスポンス最高
・ハンドルがとてもクイック。
・静粛性がかなり高い。
・さすがレクサス、内装の隙間ほぼないです。
・純正オーディオの音質がかなり良い。
・IS Fと同じシートの形なので、ホールド性抜群!
・対向4ポットブレーキはよく効きます。
・4000回転からのサウンドが本当に心地よいです。
・レクサス車の恩恵か、道けっこう譲ってくれます笑 - 不満な点
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・燃費(リッター7km前後)
・後部座席かなり狭いです。
・アクセルをラフに操作するとすぐホイールスピン
・アクセル全開にすると、車が暴れてまっすぐ走りません。
・アイドリング時の微振動(前車がフラット6で振動がほぼなかったので)
・アイドリング時のインジェクター音が気になります。。
・革シートが本当にすぐ傷が入ります。 - 総評
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スカイラインやレガシィなど、色々スポーティーセダン乗ってきましたが
ISが一番出来が良いです。
走る、曲がる、止まる、車の基本性能がかなり高いです。
内装なども、レクサスなので、品質が国産車の最高水準だと思います。
今回僕は、よく走る車が欲しかったので、350を選びましたが
国産メーカーのハイグリップタイヤ、車高落としたなら、ちゃんとアライメント取らないと
せっかくの318psを活かす事は出来ないぐらい、パワーが凄まじいです。
普通に走る程度なら、250でも全く問題ないと思います。
このご時世に燃費がリッター7km前後や、税金もかなり高かったりしますが
そのマイナス分を超える満足感は得られると思います。
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マイカー
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鉄のマリー
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レクサス / IS
IS350"Fスポーツ"(AT_3.5) (2010年) -
- レビュー日:2017年4月25日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
-
スタイリング!
変な表現かもしれませんが、真横から見たときの、
ウインドウとウインドウから下のボディーとの比率?幅のバランスが最高です。
Fスポーツ本革シートの座り心地!
腰痛持ちの私には本当に助かります。
パートナーも半分お世辞かもしれませんが、全く疲れないと言ってくれてますので何よりです。
あと、皆さんがおっしゃる、運転席のタイトな包まれ感は確かに感じてます。
乗り込むたびに、気が引き締まります。
加速性能!
燃費気にせずの350を選択して良かったです。
大体どの速度で加速をしても、きちんと力強く前進します。
静粛性!
高速でもゆったりと音楽を聴くことが出来ます。
- 不満な点
-
後席の足元が本当に狭いです。
たまに友人と四人乗車しますが、申し訳なく思います。笑
ナビの画面サイズ!
車両価格と車格は無関係なのか、せめて18クラウンのサイズは欲しかったです。
あとは、シートヒーターのみなのが不思議でした。
シートクーラーもあると、嬉しかったです。
- 総評
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20系前期型もかなり安値になり、若い人たちにもぜひ選択の候補にいれていただきたいと思います。
レクサスというほどよいステイタスもありつつ、嫌味のないスタイリッシュさが、この車の良さでもあると思うので、生活環境、ガソリン価格の高騰などがないかぎり、出来るだけ乗り続けたいです。
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マイカー
おすすめ度: 4
- エクステリア:5
- インテリア:5
- 装備:5
- 走行性能:5
- 不満な点
- 完成度が高すぎて、DIYでのちょいカスタムが難しい
- 総評
- 自身5台目の車ですが、感覚も気持ち的にも一番高揚する感じです。
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