エンジン廻り - 整備手帳 - ランティス
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エアフロコネクター修理 PART2
前回、暫定処置していたエアフロコネクター、材料がそろったので作業にとりかかります。 まずはエアフロを取り外し、各端子にコネクター端子をハンダ付けします。 純正のカプラーは中身を削り取って防塵カバーとして使用します。 配線出口のゴムブッシュも忘れずに。 取り外しが出来るように6極カプラーを新設します ...
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2009年12月26日 19:01 f-momongaさん -
ヘッドカバーシールの交換だわさ。
重い重い腰が! ヘッドカバーからオイル漏れは、 だいぶ前の事なのですが、 ついつい 治さずに…夏まっただ中… シールゴムは オイル漏れに気付いた次の週には 手に入れていたのに…(  ̄▽ ̄;) 何故か朝方が涼しく感じ… エンジンを始動する前に 不思議と「帰るのが遅くなっても いっかー。」 何故か ...
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2017年7月19日 15:56 「シャル&R」さん -
アクセルワイヤー調整
整備手帳に書く程のことではないのですが、ランティスを可愛がってますよ、という備忘録です。 ランティスやK型エンジンのトラブルは、f-momongaさんの整備手帳を検索するのが吉ですw さて。ここ最近、アクセルペダルの遊びが多い、アクセルレスポンスがしっくりこない、アクセルの開閉にリニアリティが ...
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2018年1月6日 20:31 ダブクラさん -
エンジンメンバー インシュレータ交換
このところ、日常使いから不安なく、気持ち良く過ごすための整備が続いています。我が家のクルマは「コレクション」ではないので、当たり前に快適に使えないと困ります。 エンジンマウントを新品交換しても、クラッチミート時や変速時に「メキメキ」「グググ」という異音が消えませんでした。 リフトに上げて発生源 ...
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2018年8月26日 22:39 ダブクラさん -
バキュームホース交換
ホースは切ってしまいます。 ソレノイドバルブにアクセスするため、このステーは外しておきます。 プラスチックは破損に注意! ホース外すときは慎重だったのですが・・・ ソレノイドバルブがステーから抜けないので、ステーごと外すことにします。 爪をペンチで押えて抜こうとしたところ、ミシッと音が・・・ プラ ...
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2011年2月27日 12:51 bpzeさん -
オイルプレッシャースイッチ交換
K型エンジンの弱点らしいオイルプレッシャースイッチを交換してもらいました。 その他にもリザーブタンクのホースも交換。 オイル交換も同時にやっていただきました。 新しくなったリザーブホース。 リザーブタンク側のホースバンドは新品が出ましたが、ラジエーター側のは廃盤だそうです。
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2019年12月7日 19:46 組立工さん -
タイミングベルトなどなどなど
推奨10万キロ辺りでの交換の距離を越え、製造から20年以上を越え、金属でも無いベルトがいつ何時切れるとも知れない中、何とか無事交換まで耐え抜いてくれました。 製造20年を越えて、10万キロ越えて~いざ、交換か?と構えていたのですが… 直前になり財布に隙間風が… 予定外の出費などが続き、本題に入れず ...
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2018年8月30日 16:38 シャル3世さん -
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アイドルプーリー交換
車検でベルト類を交換したのですが、エンジンルームから「カラカラ、シュルシュル」と雨音とロードノイズに負けない異音が聞こえてきました。 ベルト交換時の調整で、劣化していたベアリングが逝ってしまったらいいとディーラー見立て。 今回は車検直後だったこともあり、サービス対応とのことで交換して頂きました ...
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2009年9月23日 23:34 masseさん
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