整備手帳 - プロシードマービー
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走りは本格、デザインは未来的! トヨタ C-HRのガラスコーティング【リボルト高崎】
【施工事例:トヨタC-HR(経年車リバイバル)】 「もう古いから仕方ない」と諦めていた愛車に、新車のような「鮮烈な輝き」を取り戻す。時間を巻き戻すリバイバル施工のご紹介です。 【トヨタC-HRについて】 トヨタの新たな自動車づくりの取り組みである「TNGA」プラットフォーム採用第2号車として ...
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2026年5月18日 21:50 REVOLTさん -
ラジエーター交換
先週の冷却系統の部品交換直後にラジエーターのアッパータンクのホース口が折れました。まさかラジエーターがやられるとは・・・ ということで、新品手配しました。 マツダ純正は廃番(代替品番の方も廃番とのこと)。 コーヨーラドといわきラジエーターが同等品を作っています。今回はコーヨーのものを買ってみました ...
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2025年2月23日 23:16 takenoko_jmさん -
冷却水ホース交換
ベルト交換、ウォーターポンプ交換、サーモスタット交換と同時作業です。 今回外す都合があったり、不具合が見られたもの3点の交換しました。 ・ラジエターアッパーホース(サーモ→ラジエター) ・同ロワーホース(ラジエター→ウォーターポンプインレット) ・サーモスタット→オイルクーラーホース そして、この ...
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2025年2月16日 21:37 takenoko_jmさん -
ウォーターポンプ交換
ベルト、サーモスタット、ホース交換と同時作業しました。 カップリングファン、シュラウド、ベルトを外します。 ここまで来るとウォーターポンプ本体にアクセスできます。 ボルト4本とナット2つを緩め、プラハンで小突いて外します。 まあまあ年季を感じる内部。 ノックピンが1つあります。ウォーターポンプ側に ...
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2025年2月16日 21:23 takenoko_jmさん -
サーモスタット交換
サーモスタットはラジエターアッパーホースのエンジン側についてます。 クーラントを抜いてから、サーモスタットケースの12mmのナット1つとボルトを1つ外します。基本的にはこれでサーモスタットとガスケットを替えて元に戻せば終わりです。 が、しかし!!ボルトが錆びて固着していて折れました。 ケース自体を ...
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2025年2月15日 23:43 takenoko_jmさん -
ファンベルト交換
ほとんど写真撮ってませんでした! ウォーターポンプ交換、ラジエターホース交換、サーモスタット交換と同時作業です。 ベルトを外すにはカップリングファンを外す必要がありますが、ラジエターシュラウドも外さないとファンが出てきてくれませんでした。 1. 冷却水を抜く ラジエター下部運転席側にドレンがあり ...
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2025年2月15日 22:49 takenoko_jmさん -
アイドラアームブッシュ交換
クリスマスに届いたブッシュですが、マービーのステアリングリンクのアイドラアームのブッシュです。 本当はこれを含むアイドラアームアッセンブリで欲しかったのですが、欠品なのです。ですがブッシュ単品では出たので交換します。 屋外整備派(ガレージが無いだけ)にとって、休日の晴れは絶対条件。 マービー左フロ ...
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2024年12月29日 23:19 労働スターさん -
リアードアーパワーロック修理
リアードアー左のドアロックがの動きが悪かったので内張を剥がすために、アームレスト上部を外しました。下部アームレストは外さずにネジだけを外しました。ネジを合計7個外しました。労働スターさんのアドバイスの通り灰皿の奥にもネジが有りました。パワーウインドウスイッチのコネクターを抜いて、内張を上に持ち上げ ...
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2024年3月16日 13:00 Marvie92さん
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