エンジン廻り - 整備手帳 - コルトラリーアートバージョンR
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RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で好評販売中！！！ https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9 リンク先アマゾンの場合、法人割 ...
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2024年10月25日 11:49 MLITMANさん -
BLITZ SUS POWER CORE TYPE LM取り付け
今回、今更ながら、これを付けました。 バッテリーを取り外します。 外さないと純正エアクリBOXが取れませんでした。 つぎに赤丸の部分をスポッと外します。 赤丸のネジを緩めて、パイプをスポンと引っこ抜きます。 エアクリBOXの上部を止めている金具を外して エアクリBOXの上部を抜き取ります。 赤 ...
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2011年4月17日 23:16 よっちょ(旧:鉄山靠)さん -
スロットルボディの簡易清掃
アクセルレスポンスが悪く、アクセルを離してもすぐに回転数が下がらなくなったりしてきたので、エンジンコンディショナーでスロットルボディの清掃をしてみました。 まずはエンジンを少し暖めエンジンカバー→バッテリー→エアクリボックスの蓋→インタークーラーから伸びるパイプを全部外すとスロットルボディが見えて ...
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2016年11月6日 15:00 てるてる17さん -
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タペットカバー回りパッキン交換＋プラグ交換
走行が10万キロ超えてますので、メンテナンス的にタペットカバー回りのパッキンを交換します。 イグニッションを外すと1本オイルが付着してる・・・ やる気がアップ(笑) ボルトを外して御開帳♪ 外したカバー側。んー。汚い（苦笑） パッキン外しながら、入念にせいそうしました。 今回の交換バーツ 8265 ...
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2022年2月9日 21:06 rain@2513さん -
コルトVRインダクションBOX用フィルター装着。
標準装備品のスポンジフィルターが汚れ始めていたので、新製品が出たのを機に交換しました。 エアフィルター交換の為にバッテリーを外します。 先ず、端子部のナットを両極とも緩めて取り外す準備をしておき、バッテリー固定ステーを先に外しておきます。 メモリーバックアップの為に両極端子部にケーブルクランプを噛 ...
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2011年7月27日 01:06 kabe-chanさん -
YR-Advance VRマフラー装着 装着まで
VRマフラーを差し込んでいく。このとき先に2か所のゴムをマフラー側につけておく。 ちなみのこんな感じで作業中。おなかでマフラーが支えられた…(^_^;) ガスケットはこんなやつ。なくさないように。 メインパイプを差し込んでいく。油を差したほうがいい。（差し忘れてかなり苦労した） 結局、ここまで ...
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2010年6月27日 23:29 銭形のとっつぁんさん -
シフトリンケージのセミリジット化
シフトの前後ストロークを担当するミッション側のシフトリンケージ、画像のようにゴムブッシュで衝撃を緩和する機構がついています。 これをセミリジット（圧迫固定）化する事によってシフトフィールのカッチリ感を演出します。 もとは、破壊してしまったブッシュを支持し直すために施工した改造ですな☆ ...
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2010年4月5日 22:09 きむきむ☆彡＠充電中（８７％）さん -
スパークプラグIRIDIUM MAX LFR7AIX-P交換［記録］
草刈機械以来のスパークプラグの交換(笑)。4個交換すればいんでしょ！のノリでとにかく手を動かす。 ------------------------------------- 以降は，個人の記録。 まずはコルスピのエンジンヘッドカバーを外す。 熱価7のNGKイリジウムMAX LFR7AIX-P 素 ...
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2018年8月31日 22:50 Damianさん -
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コルト・ラリーアートVer.R スパークプラグ交換
プラグ交換後の走行距離が1万５千キロと装着期間が２年を超えたので交換することにしました。 （通常、頻繁にサーキットを走っている場合は１年に１回の交換が推奨です） 今回は、HKSのM35iLから、デンソーのイリジウム・パワー（IKH22)です。NGKの熱価だと７番相当ですね。 まず、エンジンカバーを ...
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2008年12月3日 10:22 たっきー（まよねこ）さん
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言わずと知れたWAKO'S RECSによる吸気側からの洗浄になります。 個人主観ですが、施工後はエンジン音が小さくなると同時に、吹け上がりもスムーズになりクルマが軽くなった様に感じます。 お約束の・・・ 効果とは関係なくとも白煙を見ると満足感が・・・ 施工後 ...
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クラッチからの異音
クラッチを踏むとキュキュ音がなってきたので、ディーラーで点検してもらいました。 まさかハブベアリング？クラッチフォークかも？って思いましたが、ワイヤー口とバネの油切れのようで注油で無くなりました。良かったー ٩(ˊᗜˋ*)و
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