油圧・油温計配線（グロメット～センサー） - ランサーエボリューション

 

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  いらんＰ [質問者] コメントID：1484152 2011/08/03 21:49

  配線を見直しながら無事取り付けることができました。
  あとはオイル漏れがないか暫くチェックします。
  みなさんアドバイスありがとうございました。
  
  http://minkara.carview.co.jp/userid/1176579/car/898485/1582877/note.aspx

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  いらんＰ [質問者] コメントID：1484060 2011/07/31 20:33

  現在こんな感じですすめております。
  
  このままいけば延長しなくてもギリ行けそうです。
  
  http://minkara.carview.co.jp/userid/1176579/car/898485/1580160/note.aspx

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  MARS コメントID：1483972 2011/07/29 00:21

  タイラップはダイソークオリティで充分耐えられますよ。

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  いらんＰ [質問者] コメントID：1483965 2011/07/28 22:30

  ふむふむ。。。
  今日も覗き込んでいろいろ考えましたがまだ悩んでいます。
  
  とりあえずタイラップは耐熱じゃないとマズそうですね。
  
  ありがとうございました。

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  MARS コメントID：1483959 2011/07/28 18:22

  ブレーキフルードの交換ついでに油温計の配線とり回しを確認してみました。
  
  ブレーキ配管（ホースでなくて鉄パイプ？）に沿わせながらフェンダー上部まで引き上げて、ABSセンサーのラインに沿わせてインナーの裏まで導いてグロメットから室内に引き込んでいました。

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  いらんＰ [質問者] コメントID：1483872 2011/07/25 21:17

  なるほど。線が足りなくなりそうな気はしていたんですが、やはり延長ですか～。
  
  いったん前に逃がすのは思いつきませんでした。参考にさせていただきます。
  ありがとうございました。

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  EVO-XR3 コメントID：1483852 2011/07/25 10:32

  私も最近追加メーターをつけたのですが、もともと機械式のメーターがついていたのでそれにそって取り付けたのですが、私の場合メーターによってセンサーのコードが足りなくなり延長することになりました。
  センサーのコードを通したところは、フェンダー裏です。
  オイルブロックのところからとる部分がどうしても駆動部やアームとからんでしまうのでなかなか一直線にフェンダー裏（室内）へはひけない気がします。
  私は、一旦前へ配線してフェンダー裏の上の部分に車両のコード類が通っているのでそれと一緒にしました。

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  いらんＰ [質問者] コメントID：1483818 2011/07/24 12:12

  返信ありがとうございます。
  
  
  本当は運転席足元あたりがベストなんでしょうが、リアウォッシャーのホースが通ってる穴は既に満席状態・・・
  
  色々検索するとワイヤー穴の隣にメクラ穴が写ってる写真をよく見ますが、ウチのエボには見当たらないので困ってました。
  
  コメントにある前者の方は、ワイヤーと同じ穴ってことでしょうか？
  
  もしかしたらメクラのゴム栓を発見できていないだけかもしれないので、もう一度よく見てみます。
  
  

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  TAKA＠HIRO コメントID：1483810 2011/07/24 07:30

  ﾍ(=^･ω･^= )ﾉ
  一番良いと思うのがマスターバッグ横にあるスロットルケーブルが通っているグロメットがいいと思うのですが、そこから他配線伝いに引き回す方が最良とおもいます。
  
  フェンダー横のグロメットからでしたら、タイヤハウスのインナーの裏側から通した方が（インナーは簡単に外せますので）いいとおもいますよ。