エボ4購入についての相談 - ランサーエボリューション

 

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  コメントID：720134 2006/03/06 00:40

  ＞でん様
  友人に聞いてみたのですが、車両保険は当然ですが、車両等級が一番上なので、それなりに高いと思います。
  若い方は結構車両保険に入っていないようです。
  
  ＞EVO11様
  「普通に走って8キロ弱」とありますが、どの辺りで走っていますか？
  自分は都内で走っており、当然信号等で停止発進が激しく、普段おおよそ2～3千回転でギアを変えて走行している状態で6.5km/Lです。
  この数値は妥当だと思いますか？
  まだ買ったばかりでいろんなことを知らない自分ですが、ご教授できたら宜しくお願いいたします。

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  コメントID：720133 2005/12/30 23:01

  燃費や保険料は先の方に同意なので、とりあえず弱点を思いつくままに挙げてみます。
  
  ヘッドカバーとブロックの継ぎ目の助手席側からオイルがにじむ。原因はヘッド
  ボルトのゴムワッシャーで、ＴＭＥから採用された金属製に交換することで解消。
  
  ＡＹＣがブローしやすい。設計ミスなんじゃないかと思わせるほど耐久性に難あり。
  こまめ（１万キロごと？）にオイル交換することで長持ちさせることができるが、
  それでも完全じゃない。
  
  ワイパーレバー根元のハンダにクラックが入り、間欠が動作しなくなることがある。
  自分でばらして再ハンダすればＯＫ。
  
  足が固く、街乗りでは突き上げ感が酷い。そのくせサーキットに行くと腰砕け。
  
  ブレーキがプア。エボ５以降のブレンボに代えれば解消するが、ホイール＆タイヤ
  交換もセットになる。
  
  タイヤチェーンの選択の幅が少ない。対応品があっても生産数が少ないので手に
  入れにくい。
  
  ウィングのせいで後ろが見づらい。レカロシートのせいで後ろを振り向きづらい。
  
  ガソリンタンクの容量が少なく、満タンにしても３００キロ程度しか走れない。
  
  ライトが暗い。
  
  ホーンの音がショボイ。
  
  きしみやガタつきなど、あちｱちから色んな音が出やすい。
  
  水やオイルなど、あちこちから色んな物が漏れやすい。
  
  まぁこんなとこでしょうか。
  問題点は多いですが、ＡＹＣ以外はメンテや金が追いつかない程ではないです。
  

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  コメントID：720132 2005/12/29 12:47

  普通に走って8キロ弱、高速道路巡航10キロ、峠で攻めると4キロってとこです。任意保険は、運転者の条件により金額換わりますのでご自分でお調べください。新車で購入し満足していますが、AYC異音でAssyごと交換、エンジンのパッキン類、シール類が弱いらしく油漏れで何回か修理出してます。