日産 スカイラインクーペ

ユーザー評価: 4.13

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クルマレビュー - スカイラインクーペ

  • その他
    日産 スカイラインクーペ
    • 下手っぴドリ野郎

    • 日産 / スカイラインクーペ
      350GT プレミアム(MT_3.5) (2005年)
      • レビュー日:2023年10月31日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:スポーツ走行

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    値段が安かった、排気量が3500なのでトルクがあり、失敗をカバーしてくれるから、乗りやすい事になるかな😁
    不満な点
    ターボ車じゃないので、エンジンに伸びがなく、置いて行かれるシーンが多い😥
    総評
    水温が高くなりやすくて、かなり冷却装置を付けないと、ドリフト中は厳しい車です!
  • マイカー
    日産 スカイラインクーペ
    • スカちゃんV36

    • 日産 / スカイラインクーペ
      350GT プレミアム(MT_3.5) (2005年)
      • レビュー日:2023年5月4日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費3
    • 価格5
    総評
    パワーは十分!
    何かと批判されるV35ですが大好きな車になりました!
  • マイカー
    日産 スカイラインクーペ
    • koro2019

    • 日産 / スカイラインクーペ
      350GT プレミアム(MT_3.5) (2005年)
      • レビュー日:2019年2月20日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    VQ35になってだいぶ叩かれたが、わたしにとっては本当にいいクルマでした。大阪ー東京間などの長距離でも疲れを感じず、それでいてアクセルを踏めばちゃんと応えてくれました。
    位置づけとしてはGTのカテゴリーになるのでしょうね。V型のワイルド感も楽しめました。
    不満な点
    350プレミアムにしたことで(19インチが標準でホイールデザインも気に入っていた)
    強制的にBOSEのサウンドシステムがついてきたが、これが融通が効かず、音もそんなによくなかったのが残念だった。
    北米輸出を主眼に置いていたせいかオーディオの取り外しさえままならない構造になっていて
    外装や電装系の整備性もかなり悪かった。
    総評
    スタイリングには本当に惚れ込んでいました。特にCピラーからリアにかけてのラインがケンメリを彷彿とさせ、とても美しかった。
    外観を崩したくなくてホイールさえ替えなかったのは初めてだった。

    たくさんの思い出をありがとう。
  • マイカー
    日産 スカイラインクーペ
    • 日産 / スカイラインクーペ
      350GT プレミアム(MT_3.5) (2005年)
      • レビュー日:2014年7月2日

    おすすめ度: 4

    • エクステリア5
    • インテリア5
    • 装備5
    • 走行性能5
    不満な点
    インパね周りの照明が暗い。
    いまどきの車と比較すれば、そりゃ不満はあるけれど、
    気に入って買ったので、満足している。
    総評
    オールマイティーに利用できて、
    楽しく運転もできるし、
    あーだのこーだの分かったふりして乗るんじゃなければ、
    かなりいい車だと思う。
  • マイカー
    日産 スカイラインクーペ
    • 日産 / スカイラインクーペ
      350GT プレミアム(MT_3.5) (2005年)
      • レビュー日:2014年3月23日

    おすすめ度: 4

    • エクステリア5
    • インテリア5
    • 装備5
    • 走行性能5
    不満な点
    車幅が広いため、コインパーキング等止めるところを選ぶこと。
    総評
    スポーツカーでありながら、長距離乗っていても疲れないドライブカーとしても便利である。

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