整備手帳 - DAHON

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驚異の効果で洗車を楽しくするMonster

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2025年5月30日株式会社プロスタッフさん
プロの整備手帳
歴代最強のピュアスポーツホンダシビックTYPE R【リボルト秋田】

極限の空力性能（エアロダイナミクス）を突き詰めた結果として生まれた一切の無駄を削ぎ落としたロー＆ワイドなスタイリング、街中で、ハイウェイで、あらゆる景色に美しく溶け込みながらも、隠しきれないレーシングの血統が静かに主張する。乗る人の美意識を満たす、ホンダ最高峰の造形美で一目で誰もが魅了される圧倒的 ...
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2026年11月11日 19:25 REVOLTさん
カスタマイズ第11弾（ハンドル交換）その4

自転車を逆さまにしたり折り畳んでみたりして、レックマウントのマウントやブルベマウントの位置を再確認する。折り畳み時のスマホマウントとタイヤのクリアランスに余裕が無かったので、全体的に位置を調整しなおした。今後の事も考えながら、ブレーキとシフトのワイヤリングを考える。試行錯誤してルートが決定し ...
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2025年5月22日 22:53 酔っ払いは助手席にさん
カスタマイズ第11弾（ハンドル交換）その3

ハンドルを切断するのは、ある程度距離を走ってからにするつもりだったが、これまでの試走で問題ないだろうと思い、写真のパイプカッターで切断した。切断面をヤスリで整え、塗装をするためにマスキングテープで養生した。ブルベマウントのバーも一緒に塗装する。家にあった黒色のタッチアップペイントで塗装した ...
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2025年5月18日 20:47 酔っ払いは助手席にさん
カスタマイズ第11弾（ハンドル交換）その2

ハンドルと同時期に発注していたケーブル類や小物類が揃った。ブレーキとシフトのケーブルを外した。アウターケーブルは、リア用に新品を使って、フロント用はリアに使っていたのを再利用する計画だった。しかし、シフト用の長さが足りない事が判明したので、追加発注した。テンションが一気に下がった・・・ ...
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2025年5月17日 21:55 酔っ払いは助手席にさん
カスタマイズ第11弾（ハンドル交換）その1

色々と悩んだり考えた末に今の形にしたので、これで完成したはずだった。ただ、フラットバーは俺には合わないようだ。走行距離が30kmを超えるあたりからストレスになってくるので、ハンドルを交換することにした。ジャンルを問わず、調べれるだけ調べて選んだのは、サーリーのコーナーバー46cm。オフロー ...
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2025年5月13日 22:05 酔っ払いは助手席にさん
カスタマイズ第10弾（テールライト取付）

サドルの位置が確定し、それに合わせてサドルバックの取付位置や角度が確定した。最後に、予定していたテールライトを取付する。レッグマウントのセライタリア用サドルマウントとキャットアイ用のアダプター（ロー/ハイタイプ）、そして、キャットアイのラビットマイクロオートを用意した。一旦サドルバックを外し ...
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2024年11月16日 22:09 酔っ払いは助手席にさん
カスタマイズ第9弾（サドル交換）

ダホン純正サドル。全く合わないという事はないが、一部革が捲れてきているので交換する。セライタリアのサドルを選択した。 NOVUS BOOST EVO TM SUPERFLOW 交換完了。このサドルで問題なければ、カスタマイズも後はテールライトを残すのみとなる。
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2024年10月26日 22:52 酔っ払いは助手席にさん
カスタマイズ第8弾（スタンド交換）

自転車のカスタムもいよいよ終盤へ。今回は、スタンドを交換する。記事にはしていなかったが、ペダルホルダーを1個取付してある。付いていたスタンドをサクッと取外す。こちらが交換するスタンド。ダブルレッグスタンドへと交換する。フレームに直接取付するので、ボルトは短い方を使用する。ボルトがシ ...
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2024年10月5日 21:06 酔っ払いは助手席にさん
ボトルケージのボルト交換

ボトルケージの取付ボルトは、手持ちであったキャップボルトを使用していた。ボルトの頭が大きいので、サイクルボトルと少し干渉してしまう。そこで、低頭キャップボルトを用意した。サイズはM5×15mm。スプリングワッシャーとワッシャーも用意した。左は今まで使用していたキャップボルト。交換完了。
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2024年9月15日 22:50 酔っ払いは助手席にさん
フロントディレイラー取付調整

フロントディレイラーを普通に取付して、正常に動作する位置を探っていくとこんな状態になってしまった。台座とチェーンリングの角度が悪くて、対応している大きさのチェーンリングでも後ろ側が干渉して隙間を大きくしなければならない。その結果、チェーン落ちが発生しやすい。そこで、針金をアルミテープでフロン ...
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2024年9月8日 21:03 酔っ払いは助手席にさん