[スバル プレオ] 駆動系の評価・評判・口コミ｜パーツレビュー

RM オリジナルセッティングATSカーボンハイブリッドLSD

唐突な動きが出にくいカーボンの特性を生かしながらコストを抑えたカーボンハイブリッド仕様です。 FR車はアクセルオンとオフの挙動の差が出にくい2WAYがおススメです。 カム角はマイルドに ...

マツダ ロードスターRF

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LSD

EXEDY

クラッチディスク

純正か、アイシンか迷いましたが　純正OEMといくと言うことで　購入しました。信頼性はあると思います。3点セット。　あとは何時交換するか　考えてます。

スバル プレオ

購入価格：

16,390円

カテゴリ：

クラッチ

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自作

純正改ショートシフト

初号機と同仕様で製作

スバル プレオ

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クイックシフト

駆動系

駆動方式 FF トランスミッション ５MT LSD ---- 変速比 第1速 4.083 第2速 2.437 第3速 1.500 第4速 1.031 第5速 0.805 ...

スバル プレオ

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駆動系

クラッチキット コペン L880K H14/6〜H24/8 DHK016 クラッチディスク クラッチカバー レリースベアリング

クラッチから異音がしたので、コペンのクラッチキットを導入しました。 純正のクラッチと比べて、遊びがかなり増えました。 純正との差が大きいので、慣れるまでが大変です。

スバル プレオ

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クラッチ

RX-RAクロスミッション

ヴィヴィオ用のSTI LSD付きのミッションバラしたらLSDの他にクロスミッション入ってました。LSD組む時にこれも一緒に組み込みます。

スバル プレオ

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ミッション

CUSCO

LSD type-RS 1Way

ヴィヴィオ用のSTI LSD付きのミッション入手したのでバラしたらクスコ製でした。 まだオーバーホールキットあるのでオーバーホールしてから組もうかと思います。

スバル プレオ

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LSD

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スバル(純正)

フライホイール

純正のフライホイールを軽量化してもらいバランスもとってもらいました。500gの軽量化でした。装着が楽しみです。 まだ装着していないので評価は普通で。

スバル プレオ

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フライホイール

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クイックシフト

左が純正、右がクイックシフトです。 縦方向の操作のみ、ショートストロークになります。 横方向は変わりません。 劇的ではありませんが、気持ちいいフィーリングになります。 純正と比べて ...

スバル プレオ

カテゴリ：

クイックシフト

自作

リアデフロック化

別途リアデフ買って溶接ロックしたものw まだ付けてないからアレだけど冬場はご機嫌になるかも？？

スバル プレオ

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LSD

コペンクラッチセット

フライホイールはそのままで取り付け可能。 多少容量upかな

スバル プレオ

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クラッチ

HALF WAY

オリジナルLSD

慣らし中のため本領発揮はまだです(・∀・)

スバル プレオ

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LSD

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自作

純正ビスカス溶接ロック

まだ付けてないけどガチフルタイム4WDにもFRにも出来るアイテム！！ 強度的にトランスファーが先に死ぬか、ビスカスの溶接剥がれるか、デフマウントがガタガタになるのか 未知数である 壁|ω ...

スバル プレオ

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LSD

CVTオイルフィルター

品番　38325KA010 いったいどれほどの効果があるかは不明ですが12万キロ無交換だったんで交換。もう交換することはないでしょう。値段が高い。

スバル プレオ

購入価格：

2,350円

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駆動系

シフトケーブル(CVT用)

普通は交換する必要はない部品ですが、短期間でミッションの着脱をくりかえしたせいか圧入してあるブッシュがとれちゃったらしいので新品になりました。 当然だけどとくに使用上の変化なし。

スバル プレオ

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駆動系

ミッションマウント

車検及びリアクランクシール交換に伴うミッションおろし作業のついでに交換。 見えないけど新品になったので気分がいいね。

スバル プレオ

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ミッションマウント

HDK / 姫路第一鋼業

ドライブシャフト

2013年頃、ドライブシャフトブーツが破れたときに、偶然、ネットで見つけた新品長期保管(ほんとかウソか？？)の代物。 品番のみであるが、適合を確認したうえで、購入したのだが、なんと装着 ...

スバル プレオ

購入価格：

14,006円

カテゴリ：

ドライブシャフト

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プレオ用マニュアルミッション

走行距離約８万キロのプレオ L から取外した物 前ユーザーは、おばあちゃんだったらしい ので 程度は良さそうです。＼(^o^)／

スバル プレオ

購入価格：

20,000円

カテゴリ：

ミッション