迷っています… - トラヴィック

 

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  コメントID：1149435 2007/10/11 22:08

  tripodさん
  あらら・・、それは残念ですね。
  あれがイマイチということは、トラヴィックが確かにドンピシャなのかもしれませんね。小生も最近ようやく「あ～、この道具感がイイな～」と思うようになりました。そうなるとあのシンプルさがたまらなく心地良いんですよね。
  tripodさんも良いクルマに巡り合えるといいですね。全然違う車ですけど、カングーなんてどうですか？トラヴィックには長く乗るつもりですが、次は？と言われたらこれかなと思っております。（って、信頼度はトラヴィックといい勝負かもですが(^^;）

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  コメントID：1149434 2007/10/11 21:55

  ７１６さん：こんにちは！
  
  あれはミニバンではなくて、3列シート版レガシーです…ゴテゴテし過ぎて下品さも漂ってます…。想像していたものとあまりにかけ離れているので、購入はやめるかもしれません。はあ～。

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  コメントID：1149433 2007/10/10 21:34

  それもまた一つの選択だと思います。まあ、我々（トラヴィック乗り）は「宿命」として対応していくのみですが・・。
  スバルの新型ミニバンのコンセプトモデルがモーターショーで発表されますね。いろんなところで写真出てますけどイイ感じじゃないですか？(^^)

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  コメントID：1149432 2007/10/08 18:09

  こんにちは！
  
  これまで当方の愚問にも親切丁寧にご回答いただき、本当にありがとうございました！！
  
  結論として、トラヴィックの購入はやめることにしました(^u^;;すみません。
  
  商談をさせてもらっていたスバルディーラーさんから、不具合の経歴を聞いたのですが、ご多分に漏れずオルタネーター交換がありました。他にも今後起こりえる不具合を教えていただき(←信頼できます)、キャンセルさせてもらいました。常に車のことを頭の片隅に置いておかねばならないようなので不安になりました…。
  
  当初の予定通り、スバル新型ミニバンの登場を待とうと思います。走りは問題ないと思いますが、デザインが心配です…トラヴィックのようにセンスのいい、飽きの来ないシンプルなものだといいなあ。

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  コメントID：1149431 2007/10/08 01:25

  ７１６さん：こんにちは！
  zafira Online Networkを見ましたが、かなりショッキングでした。どうやらオルタネーターの故障が多いようですね。寿命があるパーツとは知っていますが、日本車だったら8万キロはまず大丈夫ですよね…ちょっと、いやかなり恐いです。命にかかわることなので再考します。。。
  
  L-pakeさん：いつもありがとうございます！
  覚悟は出来ているのですが、↑のように致命的な欠陥？があることは、購入を控えようという気持ちを持たずにはいられなくなってしまいました(汗)。後期のオルタネーターは違うものが採用されているんでしょうかね…。もしそうだったら、前期型は控えようかと思います。
  
  因みに購入を検討していた中古車は、このページ左中段にある長崎県のものです。どうぞご覧下さい。
  
  
  
  あ～どうして外車はこんなにトラブルがでるんでしょうかね。気候や環境の違いがあるのはわかっているんだから、それなりに手を入れてくれたらいいのになあ…。
  
  かなり落ち込んでます…トホホ。

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  コメントID：1149430 2007/10/08 00:12

  こんにちは、tripodさん。
  故障に対して、少々の覚悟があれば、問題ないとおもいますが、７１６さんの言うように、Z-ONEのサイトは、チェックしておいた方が良いでしょう。参考になります。スバルの人によると、外れは、頻繁にトラブルで修理が入っているようです。基本は輸入車ですからトラブルは避けられない覚悟が必要ですね。私は、H13の走行５万ｋｍの中古を１年前に購入しましたが、ハンドルが、左に寄る症状があった位（調整で直りました）で走行に対してのトラブルはありません。スバルでの購入でしたら安心度も高いでしょう。私の知る限りですと、前期型はオルタネーター、後期型は、オイル減りのトラブルが多いようです。購入時のバッテリーは、新品にした方がよいですよ。バッテリーの突然死も多いようです。H14の物件ですが、距離も少なく魅力ありますね。（少なすぎ？）修復暦無しで、きちんとディーラーで車検、点検されていたなら良さそうですね。外装の状態が良ければなお良しですね。ワイパーやパワーウインドウ、エアコン等の電装系のチェックも慎重に。いずれにしても、ポルシェが開発協力したと言われる足周りとハンドリングは、すばらしいですよ。

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  コメントID：1149429 2007/10/07 22:42

  ご存知かもしれませんが、年式はなるべく末期に近いもののほうがベターです。当方は平成１６年式に乗ってますが、今のところトラブルらしいトラブルはありません。有名なサイト「Zafira Online Network」でもやはり年式の古いものはトラブルが多いように感じます。走行途中でエンジンが止まらない限り・・・とのことですが、先の掲示板では最近オルタネータの故障で突然重ステになるトラブルが書き込みされてます。こちらのサイトには小生もかなり参考にさせていただいてます。一度ご覧になられることをお奨めします。こちらの掲示板でも質問されてはどうでしょうか？（ザフィーラ＆トラヴィックのプロが大勢おられます。）
  あと、ハンドル位置は確かに調節できますｪ、あまり調節幅は大きくありません。一番低い位置でもまだ高いと感じられる可能性は大きいです。
  色々書きましたが、小生もトラヴィックはかなり気に入ってます。とても良い車です。だからこそ買った後に後悔されることのないように、と思い、書き込みさせていただきました。良いトラヴィックライフを送られることをお祈りいたします。

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  コメントID：1149428 2007/10/07 11:05

  L-pakeさん：こんにちは！
  えらい高級？なシートのＯＥＭだったんですね！Ｓパケシートのサイドの張り出しは、カーブなどで体がぶれないようにする要素があるのでしょうね。ノーマルはすっきりしてますね。乗ってみたいなあ。
  
  外れにあたらないようにするためには、特にどこをチェックしておけばよいでしょうか。走行途中でエンジンが止まらない限り、少々の故障は覚悟しています(^u^;
  
  
  BLITZさん：こんにちは！
  革シートもあるんですね！ネットで探す限りないです(悲)。無神経な私には布で十分かも(^u^;;
  
  
  Ｈ14走行約1万のＬパケがあったので、詳細を問い合わせてみました。ワンオーナーで機関良好、車検2年付きで乗り出し価格110万円…どう思われますｩ？ただ遠方で試乗ができないのが痛いです。スバルディーラー車なので問題は無いと思いますが、特に聞いておかなければならないことがあれば教えてください！

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  コメントID：1149427 2007/10/07 09:19

  ＳＬパケの本革シートですが最高です。
  何も知らない同乗者からも絶賛されます。
  もし、これもＲＥＣＡＲＯのＯＥＭでしたら文句なしですね。

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  コメントID：1149426 2007/10/07 01:19

  こんにちは、tripodさん
  シートに関しては、確かにSパケのスポーツシートは良いですよ。ただしノーマルでもRECAROのOEMシートですからレベルは高いです。Lパケは、安全装備が充実しており、サイドエアバックの加えて衝突時にバックレストが首をサポートする機能が付いている点が美点ですね。あと、ハンドル位置は、調整出来るのですが、根本的にシートの位置が高いです。スバルの人も言ってましたが、当たり外れがある車ですから中古の場合は、記録簿のチェックは、絶対です。