クルマレビュー - WRX S4

マイカー

買って１ケ月の感想
- .アル
- スバル / WRX S4
  GT-H EX_AWD(CVT_2.4) (2023年)
- - レビュー日：2024年5月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

巡航時はとてもラクチン！

不満な点

2.4Lのトルクを感じれる場所があまりない事
夜間スモールだけにしたい時があるけど、多分出来ない事。
18インチは重い！17インチに落としちゃうかなぁ

総評

自分が満足出来るかが1番。
値段は物価の影響を考えるとどうも出来ない。
それも含めて満足してます。
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マイカー

速い！
- まどパパ
- スバル / WRX S4
  2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年5月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

やはりスバルのAWDの安定感には大満足です。

不満な点

トランクが狭いですね。
後部座席に座ったヨメが、車内のビビリ音が気になると言ってます。

総評

高速走行の安定感とパワーには大満足です。
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マイカー

パワーがあるのに燃費は良い
- 黒騎士＠大分
- スバル / WRX S4
  STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) (2021年)
- - レビュー日：2024年5月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

安全装備面、メーター表示

不満な点

CarPlayが有線接続でしか使えない

総評

日頃使う分には、十分なパワーがあり満足
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マイカー

漢前なデザイン
- ヴィタ
- スバル / WRX S4
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2024年4月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

優れた漢前なデザイン
意のままに走れる楽しさ

不満な点

静粛性に劣り、走行中あちこちからガタガタコトコトと音がする。

総評

意のままに走る楽しさを味わえる
唯一無二のスポーツセダン
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マイカー

走るのが楽しい！だけじゃない大人のクルマ
- ノトケー
- スバル / WRX S4
  STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) (2023年)
- - レビュー日：2024年4月29日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

ステアリングへの反応がキビキビしてて気持ちがいい。ハンドルを切った途端にわずかなロールで曲がっていくところ。
加速が良いところ。
自分が登る雪山の登山口までなら、安心して登って降りてこれそうなところ。
友達を乗せて釣りに行ってもゴルフに行ってもOKな積載性。
あとはやっぱりアイサイトが良い。

不満な点

細かい点をいくつか…。
トランク上のブレーキランプ、ルームミラーの下中央の視界をちょっと削ります。0次安全にこだわるなら、天井側につけてほしかった。
前に乗っていたインプレッサスポーツ（GT7）のパナナビはステアリング左側の音量ツマミをナビ縮尺の拡大縮小に割り当てできたのが、こちらでは出来ない。
音量はナビ本体側に物理ダイヤルあるんだから、別機能を割り当てさせてほしい。
あと、ドライバーモニタリングシステム、もうちょっと優しくして欲しい。

総評

走るのが楽しいということと、楽チンに走れることを両立しながら、家族や友達と出かけても使いやすいパッケージングを実現しているところが、このクルマのユニークで価値があるところだと思う。
走りだけなら他にも良いクルマいっぱいあるし、使いやすさだけならSUVやステーションワゴンでいいもんね。
スバル、頑張ったよ。
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