クルマレビュー - スペーシアカスタムハイブリッド

マイカー

愛車に会って、早4年…良き愛機。
- 鶏処　たけ
- スズキ / スペーシアカスタムハイブリッド
  カスタムハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2025年3月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

お気に入りは、顔。

不満な点

物足りない所は、欲しいパーツが少ない。

総評

街乗り・通勤には、特に問題なく。
高速も安定のTURBO車。
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家族所有

はい
- tt5********
- スズキ / スペーシアカスタムハイブリッド
  カスタムハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) (2017年)
- - レビュー日：2025年3月17日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

はい

不満な点

はい

総評

はい
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マイカー

普通自動車と遜色ないしっかり感、利便性と維持費の安さ
- もどき＠さいたま
- スズキ / スペーシアカスタムハイブリッド
  カスタムハイブリッド XSターボ(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2025年1月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

乗り易くて広い室内。安全性も考慮されていて、フル装備で実用性も素晴らしい。駐車場も「軽」の枠が空いていることが多く、助かります。高速道路も安いので、ターボによるパワーアップが少し贅沢ですが、その分、満足度が高いです。

不満な点

ステアリングが少し小径でグリップが細く感じるので、ステアリングカバーで調整しています。あえて言えば、新型との装備の差（例えば、シートヒーターが運転席だけ）が少しあること。ただし、その分、車両本体価格も安かったので、後悔はしていません。

総評

主に両親の介護用途で購入しましたが、リアの両側電動スライドドアはとても便利です！また、積載性が高い分、重量のある車いすや荷物を積むので、ターボ車で正解でした。さらに、モーターによるパワーアシストがあるので、動力性能については軽自動車では最高クラスかと思います。
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家族所有

通勤と買い物用
- ばぶるす改
- スズキ / スペーシアカスタムハイブリッド
  カスタムハイブリッド XSターボ_4WD(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2025年1月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

積載量

不満な点

燃費がもう少し良ければ...。

総評

軽自動車では、カスタム仕様なので良い方です
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マイカー

流石スズキだってところだけど…
- SUBARU365
- スズキ / スペーシアカスタムハイブリッド
  カスタムハイブリッド GS(CVT_0.66) (2017年)
- - レビュー日：2024年12月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

燃費には満足してます。
荷物はほとんど載せる事はしていませんが、かなり載りそうな印象があります。

不満な点

燃費が良いと言っても、同じエンジンの36アルト(5MT)よりは燃費の伸びが、思った程は無いです。
峠道を走れば、燃費20km/L以上は期待できます。
ハイブリッドだからといって、ボディが重いようでは…っといったところ…

総評

通勤のみなら、燃費が良いNAで十分な部分は多いです。
でも、どうせ燃費そこまで伸びないんだったら、ターボで良いやってなります。乗ったら分かります。
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