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サスペンション関連 - 整備手帳 - V-Strom 250
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プロの整備手帳
8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 ガレージエルフさん -
ステアリングダンパー
ステアリングダンパーリベンジです。 以前ハンドル上部に取り付けようとして強度不足で失敗していた件です。 どうしても低速シミーが気なるので先人の方々の知恵をお借りしました。 とりあえず用意した物は、ステアリングダンパー、37ミリブラケット、M6→M8変換ナット、M8用スペーサー、M8ボルト、M8ナッ ...
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2025年4月5日 00:10 ヒロロッソ0421さん -
プリロードアジャスター
今回はプリロードアジャスターとやらを取り付けします。 雪国でもそろそろシーズンインでソワソワする一方vストローム250というかアドベンチャーバイク特有のフロントフォークの柔らかさを思い出したので試してみます。 まずはヘキサゴンレンチでフロントフォーク上部のネジを緩めておきます。 次は19ミリのメガ ...
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2025年3月28日 23:56 ヒロロッソ0421さん -
リアショック交換(過去整備)
整備記録に漏れていたので投稿。2020年9月の交換。ハイパープロのリアショック。 先日、スイングアームを外す機会があり試しにと純正リアショックに戻したのだけど、車体挙動の余りの違いに改めて驚かされた。 スタンドを払って車体を垂直にする動きですら違いを感じる、しなやかにスっと動いてたのがキシむ。コー ...
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2025年2月2日 23:30 にんけさん -
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フォークブーツ取り付け
フェンダーを交換しインナーチューブが露出したので、この際にとフォークブーツ取り付け。 張り付いた虫等がシールの寿命を著しく低下させるのだとか聞いたので。 ひとっ走りしてインナーチューブを確認すると綺麗なままだったので大満足。 見た目も思ったより凛々しくなって満足。
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2022年10月17日 21:20 にんけさん -
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マスダンパー取り付け
路面追従性を向上させるというオーバーサスペンションを取り付け。コーナーリング性の向上もそうだが、どちらかというと遠乗りでの疲労軽減に期待。
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2022年10月11日 19:09 にんけさん
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今回はプリロードアジャスターとやらを取り付けします。 雪国でもそろそろシーズンインでソワソワする一方vストローム250というかアドベンチャーバイク特有のフロントフォークの柔らかさを思い出したので試してみます。 まずはヘキサゴンレンチでフロントフォーク上部のネ ...
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フロントスプリング交換
ハイパープロのストリートボックス。 リアは既に交換してだいぶ経ち、効果を堪能できたので今度はフロントスプリングの交換。 ストリートボックスはスプリング、フォークオイルがセットになってます。 ほかにはリアサスペンション、DVD、ステッカー、取説、データシート ...
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Hyperproスプリング組付け等
備忘の意味も含めて・・・この作業で外したボルト／ナットのうち、トルク管理すべきもの ＜締付けトルク＞ リアショック上側のナット 50Nm リアショック下側のナット 84Nm アクスルシャフト 65Nm（前後同） フロントアクスルピンチボルト 23Nm （ ...
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