整備手帳 - カローラランクス ［ NZE12#系/ZZE12#系 ］
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オススメ記事
車・防音・デッドニング
デッドニングしようぜ！！be on soundはデッドニング材のブランドです。独自の吸音、制振、断熱技術を駆使した製品を販売しています。
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2023年11月15日 be on sound®さん
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ランクスフロアデッドニング（ちょっと本気仕様）part1 ラゲッジルーム
最近、流行のフロアデッドニングですが、ランクスにも施工したくなったので、やってみました。 目的は車内の静穏化です。ランクスはエンジン（１NZ-FE）音は静かではありますが、ロードノイズが気になるので、これを改善します。 作業はこのようにドアが長時間開けておける環境で行いました。少し狭いですが、何 ...
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2015年2月1日 21:30 いぶし猫さん -
ステアリングコラム下げ加工
どノーマルの時からチルトの下げ幅が足りなくて気になってた！ コラムの付け根M字のヤツだろうと思ったら案の定・・・ ネジ穴の左右に余裕あるからギリギリに付くように調整 ワッシャー4枚は無理でした＾ｑ＾ 3枚でギリギリ！ ビフォー アフター ワッシャー3枚で付け根が4mmちょい下がった？ ス ...
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2015年1月23日 15:22 よ？ｐさん -
追加メーター（バキューム・電圧）取り付け part2
前回の続きです。 加工したボックスをシリコンオフで脱脂した後、缶スプレーで塗装します。ホンダのナイトホークブラックです。あまり触ったりすることはないのでプラサフやクリアーは吹いていませんが、そこそこ艶が出ていました。 メーターを納めてみると中々に良い感じではないですか♪ バキューム計の負圧は矢印 ...
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2015年1月17日 20:11 いぶし猫さん -
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追加メーター（バキューム・電圧）取り付け part1
記念すべき初整備手帳はバキューム計と電圧計の取り付けを載せたいと思います。 今回チョイスしたのはオートゲージ製の物です。ＳＭシリーズのワーニング付き（任意で値の設定は出来ない）の物です。 メーター本体にＪＵＲＡＮのシリコンチューブとＴ字ジョイント、ホースバンドを用意します。 ちなみに、メーター ...
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2015年1月15日 22:32 いぶし猫さん -
１２３ランクス：バッテリー交換
５年２ヶ月使ってきたバッテリーでしたが、寿命という名の限界を迎えたので交換する事に・・・・ 嫁の手によって「いつものショップ」から川崎に運ばれてきたバッテリーＧＳユアサ製Ｕｎｉｓｔａｒと交換して作業終了。 交換時走行距離：２００４６７ｋｍ
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2015年1月4日 00:59 FX&RUNXさん -
フォグHID化 オールインワン
配線が面倒で中華製オールインワンでHID化！ 35Wの3000k 壊れたら25Wにするｗｗｗ バラストが丸型ではなく四角型のヤツ！ 前車で純国産(らしい？)H3のHIDが雨と爆走時しか使ってなかったけど2回ダメになったから中華でいいやーなノリでｗｗｗ ちょっとオレンジっぽいけど気にしない！ ...
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2014年12月21日 20:40 よ？ｐさん -
エアコンフィルター交換→ブリッツハイブリッドエアコンフィルター
ブリッツのハイブリッドエアコンフィルターつけてみました。 今まで100均のもので代用していて、それと比較すると出てくる空気がかなり綺麗になった感じ このエアコンフィルター、洗って繰り返し使えるみたい。 長く使えて良さそう～。洗ってみたらまた色々書くかも
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2014年12月13日 14:25 k57x83_7thさん -
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１２２ランクス：バッテリー交換
１２２ランクスが実家に配備されて丸４年＋６万ｋｍ走り・・・・ 購入時にトヨタの中古ディーラーが新品で取り付けたバッテリーも寿命が来たようなので「いつものショップ」で交換する事に・・・・・ ＧＳユアサ製Ｕｎｉｓｔａｒに交換。 「いつものショップ」の店長にも指摘されたのだが・・・・・・ バッテ ...
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2014年12月8日 13:02 FX&RUNXさん -
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ミッションオイル交換
C60系ミッションは5MTと6MTでフィラープラグが2種類あります。フロント側から見て右側の少し高い位置のが6MT用です。6MTが2.3L、5MTは2.0Lが交換目安との事。まずは少し緩めます。17mmですね。 ドレーンプラグはこれですね。24mmのソケット ...
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ヒーターコア洗浄
長年の暖房不良にメスを入れました。 (あくまでも参考に、自己責任の作業です) まずはホースクランプで出入り口ともホースを摘みます。ちなみに写真右側がヒーターコアの入口側のはず。 ホースが固着してて外れません。結局ホースプラッカーを購入してやっと外れました。プ ...
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アルパイン サブウーハー（SWE-1500）の取り付け
まずは、バッテリーから直接電源コードを取ります。 ・エンジンルーム右奥のコードを通す穴のゴムを取ります。 ・ゴムの中央に穴を開けます。私ははさみで無理やり穴を開けました。 ・エーモンの配線ガイドとテープで結んで、エンジンルームから車内にコードを送ります。 ・ ...
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