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    2025年5月30日 株式会社プロスタッフさん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    ホンダ オデッセイ リヤまわり追突事故 キズ&へこみ板金・塗装・修理など

    こちらのお車は、東京都武蔵村山市よりご来店のホンダ オデッセイ。 リヤまわり追突事故によるキズ&へこみの板金・塗装・修理作業と、

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    2025年6月18日 12:16 ガレージローライドさん
  • オイル交換!

    新車購入から約1年が経過しました。総走行距離も14000kmを超え、エンジン内部も汚れているだろうと思い、6回目のエンジンオイル交換、2回目のエレメント交換、そして初のミッションオイル交換をしました。感じとしてはギヤの繋がり、エンジンの吹け上がりが多少上がった感じがして、いい感じです!

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    2002年4月14日 00:47 サクサク!?さん
  • パワーチェック(1年後)

    約1年ぶりのパワーチェック。 このときは、パーツレビューにもあるガソリン添加剤(EPW300)を入れた状態での計測です。 MAXトルクは16.5kg/mでした。 約1年ぶりのパワーチェック。 このときは、パーツレビューにもあるガソリン添加剤(EPW300)を入れた状態での計測です。 MAXパワー ...

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    2003年8月20日 23:44 ザリアスさん
  • 11年目車検&リコール対策

    ・ブレーキクリーニング ・タイヤローテーション ・ブレーキフルード交換 ・フロントスタビライザ左右交換 ・リコール対策(助手席エアバッグ気密) ・38987km

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    2015年7月27日 20:08 ymkさん
  • サンシールド固定

    サンシェードが夏の暑さの為、車に乗り込む度に調整したり、走行中にもズリ落ちてくるので、アレコレと固定方法を考えたのですが、いい考えが浮かばず、不本意ではありますが、ビス止め固定を決行しました。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。エーン!! サンシェードのバネ?押さえの所をキリで穴をあけてそこにビス止め出 ...

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    2011年7月28日 23:11 LEN.さん
  • S-AFC再設定

    今日、S-AFCの再設定をしました。エンジンの吹け上がりが良くなり、試しにブースト圧を計ったところ、0,7kを記録!今までの最高が0,6kなので0,1kアップしました。(本当は0,5kが限界なのですが)ミッション大丈夫かなー(汗  今度は、エアフロが汚くなってきたので、フィルターを交換してみるつも ...

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    2003年3月11日 23:40 サクサク!?さん
  • エアーダクト取り付け

    むき出しのエアクリーナーを取り付けたんですが、エンジン内の熱気を吸ってしまうので、ダクトを取り付け少しでも吸気温の低下を図りました。 ホームセンターで販売しているアルミダクトで十分です。私の場合直径75mmのものを使用しました 取り付けは純正のエアクリボックスまで伸びていたダクトを取り外し、そこに ...

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    2004年2月14日 12:47 まるきち。さん
  • ミッションオイル交換

    中古ミッションに載せ替えたので念のためミッションオイルも交換 走行距離87,362km

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    2014年11月25日 22:30 青アルと青カルさん
  • パワーFCデータ変更

    宝の持ち腐れになっているパワーFCの恩恵に与る為、 今年はデータを見直ししてみることにした。 とはいってもせっかく現車合わせしてもらったデータ、 基本は変更せずに細かいところをいじり、更なるフィーリングUPを試みるのと ハイカムの切り替わりポイントを下げることとした。 まずは、点火時期、燃料、VV ...

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    2005年4月10日 18:29 まっケンさん
  • フォグHID化 オールインワン

    配線が面倒で中華製オールインワンでHID化! 35Wの3000k 壊れたら25Wにするwww バラストが丸型ではなく四角型のヤツ! 前車で純国産(らしい?)H3のHIDが雨と爆走時しか使ってなかったけど2回ダメになったから中華でいいやーなノリでwww ちょっとオレンジっぽいけど気にしない! ...

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    2014年12月21日 20:40 よ?pさん

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