クルマレビュー - カローラツーリングハイブリッド

マイカー

普段使いヨシ！アウトドアヨシ！
- もちもっさん
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) (2024年)
- - レビュー日：2025年6月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

燃費良好！視界バッチリ！積載OK！見た目もクール！
大きすぎず、小さすぎずちょうど良いサイズで普段の通勤からキャンプなどのアウトドアまでなんでもこなせる一台です。

不満な点

ただし、地上高が13cmと低めでキャンプメインならリフトアップした方が安心かも？
リアシートもお世辞にも広いとは言えません。

総評

人気車種でどこに行っても見かける車。
新車価格も300万前後と手の出しやすい位置で燃費、積載共に十分な性能を持っています。
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マイカー

凄く楽しい車
- ゲーマーな釣り人
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  W×B(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2025年5月9日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

燃費が良く、座り心地がいい　何よりも凄く静かで走りのいい車

不満な点

静かすぎてエンジンが始動した時に逆に気になってしまうこと
静かなので気づいたら速度が出てしまいやすい
しいて言うなら車をいじりにくいという情報ばっかりでてくる・・・

総評

自分の運転の腕がないため車の性能を生かし切れていない感は否めない
穏やかで運転のしやすいいい車だと思います
今まで乗ってきた車で一番パワーがあり静かです
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マイカー

名は体を表さない
- ga614ever
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  アクティブスポーツ(CVT_1.8_ハイブリッド) (2024年)
- - レビュー日：2025年5月8日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

昭和平成初期の時代のこの車の車名が少～し引っ掛かってました。免許を取得した時代のこの車は、エコノミーカーの代名詞。この車格の上にはカムリやコロナもマークIIも有って｢いつかはクラウン｣までの道程がしっかり完成されてました。令和の今では、このクラスのセダンやワゴンはプリウスだけになりました。おそらくメーカーはこれをよく考えて、見劣りしない質感を高め、最新の安全装備も充実。リヤシート周辺の質感も手を抜いてません。オールラウンドで満足出来る車です。

不満な点

特に不満はありません。本当に強いて言えば、パノラミックビューモニターの選択が出来ないことと、リヤドア開口部の狭さです。個人的にはフル乗車の機会がほぼないので、問題になりません。

総評

初のハイブリッド車ですが、燃費が素晴らしく良い為財布に優しいです。乗り心地の良さと走りの良さも相まって、遠くに行きたくなる車です。トヨタさん、有り難う。
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マイカー

俺にとっては十分スポーツカー
- murkun2
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  不明 (2019年)
- - レビュー日：2025年5月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

エクステリア　インテリア　燃費　走行性能
車内エンターテイメント　音質　画質最高

不満な点

小物入れが少なすぎ

総評

俺にとっては十分スポーツカーであり
高級車　毎日が楽しい
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マイカー

究極の普通の車
- Norif
- トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
  W×B_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2025年5月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・個人的に好きなデザイン
・ほぼフルタイムAWDに近いE-FOUR
・さすがの燃費の第５世代THS

不満な点

カローラなので当たり前だが・・・
・あれこれ電動で動かない：シート、リアハッチなど
・メルセデスCクラスよりはロードノイズが大きい

総評

社格を考えたら、とても良くできた普通の車です。
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