クルマレビュー - アップ！

その他

VWの小さな変人
- yazz360
- フォルクスワーゲン / アップ！
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2025年5月27日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

シンプルでほどよくオシャレなデザイン。ステアリングからじんわり伝わる安心感。うまく走るとなかなか気持ちいいASG。軽自動車サイズに、ドイツの本気を詰め込んだ一台。

不満な点

マニュアルモードで引っ張りたい時に勝手に変速する、お節介仕様。クルマがギアを上げたら即シフトダウンする、無言の闘いを繰り広げてます。

総評

初見殺しのシフトセレクター。上手く走らせないと同乗者がゲロ吐くASG。なんでこんなにクセ強いの⁈ だけどなぜかクセになるVWの小さな変人。
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マイカー

コンパクトでキビキビ走る！
- siva4
- フォルクスワーゲン / アップ！
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2025年5月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
総評

末長く乗ります
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仕事用

燃費がいい
- バソキソ
- フォルクスワーゲン / アップ！
  ハイアップ！_RHD(ASG_1.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年5月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

とにかく燃費が良く走る
簡素化され余計な機能が無い
小さな親切機能が豊富

不満な点

運転席以外の窓を開けたい時、運転席側から操作ができない。

総評

ハイオク仕様だけど街乗り17以上
高速で遠出すると20以上走る。
シートヒーターはとても良い
冬場腰あたりが暖かいのは快適
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マイカー

よく出来た大人のオモチャ？
- tomitomy
- フォルクスワーゲン / アップ！
  不明 (2012年)
- - レビュー日：2025年5月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：2
満足している点

兎に角運転が楽しい。仕上げは粗削りだが、硬めのボディと足、正確なハンドリング。カチッとしたシフトフィールや擬似音混じりの排気音が良い意味で緊張感を演出し、走っていることをダイレクトに感じさせてくれる。
では疲れるのか？というと長距離もこなせるのは流石GTI。
昔のテンロクやボーイズレーサーのような楽しさを思い出させてくれる。

不満な点

高速の継ぎ目でガツンと大きなショックがくることがある。前輪空気圧を下げて様子見中。
ウィンドーのオート開閉やスマートキーが無いのは地味に不便。ワイパービビる。

ドリンクホルダー不足は２本入るホルダーに。後席用にLEDタッチライトを両面テープで貼った。ダッシュボードの上向き送風口はカバーを被せて整流…
国産車ならクレームレベルだが本国では移動の道具だろうし、DIYで逆に愛着も湧く？

総評

MTで楽しく、リアデザインも秀逸で走りの基本はしっかり欧州車。
使いきれない高性能より日常域で楽しめるそこそこの高性能も悪くない。昔のような楽しい車に乗れて嬉しいと同時に現代の車が快適性と引き換えに運転の味や楽しさを失ったと感じてしまう。
購入後半年経ってもすれ違わないGTIの希少性にも大満足。

ちなみに、カタログモデルとなった2019年式はビーツサウンドシステムとバックカメラが標準装備でオススメ。

比較したスイスポとアバルトサソリについて。　スイスポは全てが優秀で高バランス。普通ならスイスポだが巷に溢れているのでパス。
サソリは同じ匂いがしてとんがっている。疲れそうなのと爆音マフラーでパス。ご参考まで。
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マイカー

1台で大満足
- akalupo
- フォルクスワーゲン / アップ！
  ムーヴアップ！2ドア_RHD(ASG_1.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年5月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：2
- 走行性能：5
- 乗り心地：無
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

この車格で高速道路でビシッと走る
175サイズの細いタイヤですが車体がしっかりしているので峠の下りでも思い切っていける

不満な点

（求めていないですけど）遅い
パーキングスピードから無意識に再加速しようとするとアクセル踏んでも何も起こらず　焦る。

総評

通勤　最高　燃費よし
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