シンプルイズベスト - トリッカー

マイカー

シンプルイズベスト

chiyo/
ヤマハ / トリッカー
インジェクション (2017年)
- レビュー日：2020年12月8日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：1
燃費：無
価格：5

満足している点: ・軽いので取り回しが楽
・車体がコンパクト
・トリップメーターが付いてる
・オフロードが走れる
・セローより安い
不満な点: ・積載性皆無なとこ
・ハロゲンヘッドライト
・時計がない
総評: ただただ乗りやすくてシンプル。
タコメーター、燃料計なんぞ付いてなく、
アナログスピードメーターのみのシンプル仕様。
エンプティーランプは付いてるので良し。
ただ時計は欲しいので後付けしました。

完全にオフロード走行を楽しむために手に入れたバイクです。
生産終了、在庫のみになってしまったので急いで注文。

まだ納車されて数日、200km弱(舗装路)しか走ってませんが、
CBRに比べてかなり乗りやすいと思いました。
比較対照がそれしかないのでご勘弁を。

数日乗ってみて、個人的にタコメーターはいらないと思いました。
あると見てしまい、回転数を気にしてしまう…と言うことが分かりました。
なければ無いで音や感覚でなんとなく分かるので、問題なかったです。

燃料計も無くても大丈夫そう。
エンプティー点いてから約50kmは走れるという話なので、そんなに慌てなくても良いという結論に。
遠出はそんなにしない予定だし。

これもタコメーターと同じで、燃料計が付いてると
見てしまい、「ああもう半分か、給油しないと」という心理が働いてしまう気がしました。

結果、スピードさえ分かればOK！みたいな。

まだ本格的なオフロードを走ってないのでそっちは分かりませんが、今のところ満足です。

デザイン: 5; 特にこだわりはないので…
ただブラックよりオレンジの方が好み。
走行性能: 5; 低速からトルクフルであまり気にせず乗れる
乗り心地: 4; 振動は多め。
シート固め。
1時間乗ってるとお尻が痛くなる。
積載性: 1; シート下には何も入りません。
タンク横に車載工具や書類入れがありますが、
ドライバーが必要なのでとっさに出しにくい。

シートも小さめなので大きいシートバッグは載せれない。
燃費: 無評価; まだ納車されて1度しか給油してないので
無評価で。
そのうち更新します。
価格: 5; 2017年製CBR250RR(MC51)ABS無しを下取りに出して
ほぼそれだけで買いました。
リーズナブルです。
故障経験: まだなし