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Gヒューズ交換場所情報
新規スレします。ちょっと流行りだしたGヒューズですが、みなさんの交換場所をここにupして情報を共有化してみませんか?
僕自身、どこがどのような効果があるのか分かっていませんし、この情報が共有出来れば今後も役に立つのかな?って思っています。
効果は「所感」として書いて戴けるとお互いに助かるのでは?と思いました。但し、この情報を元にした交換については自己責任で!というお約束は守るということでどうでしょうか?
さて、僕の場合です。
<室内ヒューズBOX>
1番(エンジンコントロールシステム)→20A、12番(電動ミラー)→7.5A
<エンジンルームヒューズBOX>
2番(FUELポンプ)→25A、3番(エンジンコントロールシステム)→20A、21番(BOSEシステム)→25A、23・24番(ヘッドランプ左右・ロービーム)→15A、28番(PCM)→10A、31番(エンジンコントロールシステム)→10A、32番(エアフローセンサ・エンジンコントロールシステム)→20A
所感ですが、オーディオの音質はupしました。音がはっきりしたと思います。エンジンも出足が軽くなった気がします。一方、ライトですがあまり変わらないのでは?と感じました。
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本日交換しました。交換場所は以下の通り。
<室内ヒューズBOX>
1番(エンジンコントロールシステム)→20A、7番(エアコン) →7.5A、12番(電動ミラー)→7.5A
<エンジンルームヒューズBOX>
2番(ヒューエルポンプ)→25A、3番(エンジンコントロールシステム)→20A、14番(フォグランプ)15A、17番(ルームランプ)→15A、21番(BOSEシステム)→25A、23・24番(ヘッドランプ左右・ロービーム)→15A、28番(PCM)→10A、31番(エンジンコントロールシステム)→10A、32番(エアフローセンサ・エンジンコントロールシステム)→20A
20Aが一個あまりです。
効果については確かにオーディオはボリューム絞った時のザラザラ感がなくなり、上げた時のメリハリ感は変化ありました。エンジン・エアコン関係は距離乗ってないので不明です。
どれを交換したら一番効果があるか1個1個の検証は私の感性では判別できないと思い、一気に交換してしまいました。
交換後、TCS OFF警告灯が点滅(スイッチON OFFでも復帰せず)、DSC警告灯が点灯(エンジン ON OFFでも復帰せず)がありました。
TCS OFFはエンジンOFF ONで消灯、DSCは5分位走行(買い物行ったんで)後、次にエンジンONで消灯していました。 -
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ノンさんへ
今回はバッテリーターミナル(マイナス)は外さずに行いました。
最初は室内の3つとエンジンルームのボーズ(25A)を変えて聞き比べたのですが、変化ありと感じました。その後は続けてエンジンルーム内の残りを全て取り替えたのですが、初回の4つ交換と比較して変化は感じられませんでした。
一個一個の検証では”あは体験”みたく、鈍感な私はわからなくなると思ってしませんでした。
その後のインプレとして、エアコンは夏真っ盛りで外気温34度、設定は24.5度といつもと変わらず(時にはリアも入れてフルオート)。ヘッドランプは色がすこ~し緑がかったように変わったような気がします。
何れも物証がないものなので、個人の所感と捉えて下さい。
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報告遅くなりました。
<室内ヒューズBOX>
1番(エンジンコントロールシステム)→20A、12番(電動ミラー) →7.5A、16番(リアディスプレイ)→7.5A、20番(イルミネーション)→10A、21番(テールランプ)→7.5A
<エンジンルームヒューズBOX>
2番(ヒューエルポンプ)→25A、3番(エンジンコントロールシステム)→20A、14番(フォグランプ)15A、17番(ルームランプ)→15A、21番(BOSEシステム)→25A、23・24番(ヘッドランプ左右・ロービーム)→15A、28番(PCM)→10A、29番(ホーン)→15A、30番(ストップランプ)→7.5A、31番(エンジンコントロールシステム)→10A、32番(エアフローセンサ・エンジンコントロールシステム)→20A
ブログにインプレしましたが、更に追加もあったのでこちらに載せます。
まず初めに音質ですが、エンジンルームBOSEのヒューズ(25A)交換し、GLAYのコンサートDVDから「誘惑」を前後6回聴き比べたところ、高音域に安定性が感じられました。G-FUSEを入れた方が高音域が繊細になって安定しているためか聴き易くシャリシャリ感が少なく感じました。
エンジン系はスロットル踏込み時キックダウンの反応が遅くなったように感じますが、5000回転辺りのトルクが増えたような気がします。
ホワイト23Tさんの助言により室内ミラー7.5Aとランプ関係を追加で交換しました。FOGは試してませんが、Loは幾分白くなった気がします。
私も一気に交換しているので個々の検証は出来ていません。
TCS・DSC警告灯の点灯はマニュアルにバッテリーやヒューズの脱着などにより、バッテリーとの接続が断たれると作動しなくなると記載されているため、エンジンコントロール系のヒューズ交換で起こるものと思われます。復帰はエンジンスイッチONでハンドルを右いっぱい、その後左いっぱい。エンジンスイッチを一度LOCKにし、再度ONで復帰します。
私はバッテリー外さずやってしまいましたが、外した方が間違い無いと思います。 -
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ブロックタイプのヒューズを検索したら『ウルトラヒューズ』ってのが、引っかかったよ
http://store.yahoo.co.jp/nippon-emile/a5d6a5eda5.html
でも、『G-FUSE』と比べたら、めちゃくちゃ高い。 -
情報ありがとうございます。しかし高いですね。
誰か交換されたコロンブスのような方はいらっしゃるのでしょうか?ぜひ情報を!
私はその後もちょくちょく追加していて、次交換したいのがE/g内の12番エンジンコントロールシステム(ボックスタイプ)です。これ変えれればエンジン関係は全てになります。
最初交換(エンジン系)したときはギアが変わるたびガックンがひどくなって失敗かなって思いましたが、昨日一ヶ月点検でオイル交換等したら変則ショックはほぼ無くなりました。これは何のおかげ?
もう少し走ってから交換すればと思いました。
ちなみにウルトラヒューズはショップの整備士の方にこれに交換したらすごいよと言われ購入しました。
ノンさんすいません遅れました。私はBat外さずでした。 -
やってみました。ブログと同一文章になりますことをご容赦願います。
結論から先にw
オーディオの音質向上は体感できました。高音域がよりクリアになったのとサブウーハーからの低音量が増しました。
電導効率UPは音響系には如実に効果が現れますね。
次にエンジン、走行系ですが、こちらはしばらく走り込んでみないと分かりません。ただし、アクセルのピックアップは良くなった感覚があります。日中の猛暑の中での走行などしてみれば効果が分かると思いますので乗ってみて評価継続です。
塗布場所については番地番号のみで表記します。
室内ヒューズボックス:1、12
ENG内ヒューズボックス:2、3、14、17、21、23、24、28、31、32
皆さんに追加して各種電源とエンジンコント系の大型ヒューズにも塗布しました。番地は7、11、12、13
バッテリーターミナル:+、-
バッテリーターミナルに塗布してそのままターミナル外した状態で作業しました。
運転席側パワーウィンドウワンタッチ機能再学習、TCS再学習にて復帰
以上です。 -
数ヶ月忘れていたG-FUSEですが
偶然発見したため購入してみました。
ブログにもアップしましたが
コチラにも書きもみします。
今回購入した個数は
(7.5A)1個 (10A)2個 (15A)1個 (20A)2個 (25A)1個
になります。
(下調べなしだったので、結構余らせてしまいました。)
<室内ヒューズBOX>
1 ENG.IGA 20A エンジンコントロールシステム
7 A/C 7.5A エアコン
12 MIRROR 7.5A 電動ミラー
(あまりで交換した箇所)
6 WIPER 25A フロントワイパー
9 P.SLIDE LH 20A パワースライドドア (左) ☆
20 ILLUMI 10A イルミネーション
<エンジンルームヒューズBOX>
2 FUEL PUMP 25A フューエルポンプ
3 ENGINE 20A エンジンコントロールシステム
23 H/L LOW R 15A ヘッドランプ右 下向き (ロービーム)
24 H/L LOW L 15A ヘッドランプ左 下向き (ロービーム)
28 ENG +B 10A PCM
31 EGI INJ 10A エンジンコントロールシステム
32 ENG BAR 20A エアーフローセンサー、エンジンコントロールシステム
(あまりで交換した箇所)
20 A/C MAG 10A エアコン
33 ETC 10A エンジンコントロールシステム
専門的な事は書けませんが、ご了承ください。
当方、パナナビ+純正スピーカーですが
高音域がクリアになった気がします。
これだけでも、電気の流れがスムーズになっているのが実感出来ました。
そのほかでも、効果が出ていればうれしいな~と言ったところです。
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報告が遅くなって申し訳ありません。
自分が交換したのは、
<室内ヒューズボックス>
NO.1 (エンジンコントロール)20A
NO.7 (エアコン)7.5A
NO.12 (ミラー)7.5A
<エンジンルームボックス>
NO.2 (フュエルポンプ)25A
NO.3 (エンジンコントロール)20A
NO.14 (フォグランプ)15A
NO.17 (ルームランプ)15A
NO.21 (BOSE)25A
NO.23.24 (ヘッドライトL/R)15A
NO.28 (PCM)10A
NO.31 (エンジンコントロール)10A
NO.32 (エンジンコントロール・エアフロー)20A
です。皆さん同様に音質はUPしました。
セルと最初の踏み出しが良くなったような気が…。
もう少し様子見ていこうと思ってます。
不具合については今回出ませんでした。
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7番エアコン→7.5A 21番TAIL→7.5A
<エンジン>
14番フォグランプ 17番ルームランプ 21番ボーズシステム(ここだけ高いヤツ) 23番ヘッドランプ右ロー 24番ヘッドランプ左ローを交換しました
私の場合こんな不具合ありました。 TCS作動表示灯が走行中、点きっぱなし→赤信号停止中エンジン切り入りで復帰。 21番交換後スピーカから音量出ず→再度フューズ抜き差しで復帰 これぐらいでしょうか
主に空調と電飾系をやりましたが空調は設定温度を上げました。(効果あり?)フォグはデジカメで撮って見比べると色合いが濃くなった気が・・・
ボーズは劇的に変わりました。音量を上げるほど違いがはっきり!(ブログで)今後のMの出方しだいで増やしたいとおもいます。
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