- 車・自動車SNSみんカラ
- グループ
- NSX倶楽部 (nsx)
- トーク
- タイプS足
グループ
NSX倶楽部
-
タイプS足
マイページでカーライフを便利に楽しく!!
注目タグ
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
日産 ノート Mopコネクトナビ Mop寒冷地 全方位M(岡山県)
255.0万円(税込)
-
BMW 3シリーズ 認定中古車 カーブドディスプレイ ヘッド(東京都)
497.5万円(税込)
-
トヨタ アクア 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正10.5イ(兵庫県)
279.0万円(税込)
イベント・キャンペーン
-
2026/07/14
-
2026/07/14
-
2026/07/14
-
2026/07/14
-
2026/07/14






![[レクサス RC F]【基礎実験】ファインバブルの実態に迫る試み-2-](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/711/728/8711728/p1s.jpg?ct=89c92698a5a4)








XXさん、TB3さん、情報ありがとうございます。
再度出品者に確認した所、TB3さんのご指摘の通りタイプSゼロ用でした・・・
どおりで固いはずです。
ホンダのHP(http://www.honda.co.jp/factbook/auto/NSX/19970206/ns97-008.html)でも、
「サーキット走行をメインに考えたベース車として、タイプSをさらにスープアップ。
スポーツドライビングを心から愛するオーナーのために、タイプSゼロを設定。」
と書かれているようにターゲットがワインディングではなくサーキットなんですね。
更にタイプSゼロはクーペより100kgも軽いとあって、クーペにこの足は荷が重そうです。
本当のタイプSはそこそこ乗り心地が良いのでしょうか?
買い直すにしても懐に余裕が無いので、しばらくは今の仕様で我慢します(ToT)
0人