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• アイドリング不調。

  wild-boar 2009/07/31 03:26:28

  先日、１２V化が＠風来坊さんのおかげで完成し、悩まされ続けていたアイドリング不調から解放されたつもりだったのですが、久しぶりに時間が出来たので先ほどＶＡＮＶＡＮでブラブラとしてきた所、アイドリング不調が直っておらず、信号待ちで　ボボボボボッボボボボッボボボッボップスン。
  
  また、下り坂でクラッチを握っていても、急にエンジンが止まったりします。
  
  皆様はこのような状態になった経験はありませんか？

• 2
  金タロウ 2009/07/31 08:55:18

  素人なのでわかりませんが
  キャブのオーラーホールが必要かもしれません。
  自分でできないことはないですが、かなりの難易度です。

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• 3
  ＠風来坊 2009/07/31 22:30:59

  ウーン (Θ_Θ;)
  
  単純な部分で、
  
  １．オイルポンプ調整。
  ２．キャブのフロー調整
  ３．ガソリンタンクやオイルタンクからのホースにエアーが入っている。
  ４．アイドリング調整
  ５．エアーフィルタの目詰まり
  
  ２ＳＴはちょっとした事でご機嫌斜めになります。
  ２ＳＴオイルの混合量には気を付けて下さいネ。
  薄いとエンジン逝きます(泣)
  

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• 4
  wild-boar 2009/08/01 16:23:30

  金タロウさん、＠風来坊さん、ありがとうございます。
  
  キャブは、六月に新品に交換したんですが、やはりキャブですかね？
  
  確かに＠風来坊さんのコメントの
  
  １.焼き付きが怖いので少し濃い目に調整。
  ２.新品の為、いじっておらず。
  ３.どちらもエアー抜き完了。
  ４.低すぎず、高すぎない丁度良いくらいかと。
  ５.フィルターも六月に清掃済み。
  
  と考えるとキャブですね。
  手の掛かる子はホント可愛いですね(泣)

  0人

• 5
  ＠風来坊 2009/08/01 17:33:44

  …c(゜^ ゜ ;)ウーン
  オーナーズマニュアル＆パーツリストがあると楽かもしれませんね。
  http://minkara.carview.co.jp/society/vanvan50/bbs/2386793/l10/
  
  オーナーズマニュアルにオイルポンプ調整やアイドリング調整が記載されていますから。
  よく使いそうなのは、私の整備手帳にアップしておきます。

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• 6
  太足75 2009/08/01 21:42:02

  みなさん、お久しぶりです。
  
  実は私も3日前にアイドリングが不調でキャブを分解しました。
  パイロットジェットが詰りかけていました。荷札の細い針金で
  ジェットの穴を傷つけない様にガム状のゴミを取り除きました。
  ついでに穴という穴をチェックしてエアガンで吹いて終了。
  
  バッチリ安定しました。エアスクリューの戻しが1回転と1/2より
  極端に多かったり少なかった場合はパイロットジェットの
  チェックが必要です。
  
  それからプラグの焼け具合をチェックして見てください。
  カブリ気味かもしれません。またプラグギャップのチェックも
  してみてください。
  
  私の場合２ＳＴを使っていますがオイルポンプは薄めに
  調整しています。メーカーの指示どおりだと粗悪オイルでも
  焼付かないようマージンをかなり多めに取っているので、
  中速域では結構濃い目のセッティングになっています。
  薄めにセットしてもスロットル全開時には確実にオイルポンプも
  全開になります。
  
  全開で長時間走行する場合もありますが、焼付いた事は
  ありません。燃焼室やマフラーにカーボンが溜まりにくい等
  けっこうメリットはあります。
  
  

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• 7
  wild-boar 2009/08/03 03:34:17

  金タロウさん、＠風来坊さん、太足75さんへ
  
  アイドリング不調の件、無事に解決しました。
  
  キャブも清掃したので断定は出来ませんが、ポイントの開き過ぎが１番の原因ではないかと思います。
  
  先ほどテスト走行したのですが、アイドリングは落ち着き、下り坂でクラッチを握ってもエンストしなくなりました。
  
  基本的な事なのに、確認せずにお伺いしてスミマセンでした。
  
  今回、１つ勉強になりました。アドバイスを頂きありがとうございました。

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• 8
  ＠風来坊 2009/08/03 07:17:18

  良かったです！
  
  これで、また１台「復活」しました。
  こちらも勉強になります。
  有難う御座いました
  ペコリ(o_ _)ｏ))

  0人

• 9
  太足75 2009/08/05 21:24:20

  wild-boarさん
  
  自力で解決できてめでたしめでたし。
  最近のバイクはポイントレスでインジェクション付きの
  ハイテクバイクですが、一度トラブルと自分では何にも
  出来ないです。
  
  古いバイクをいじっていると勉強になりますし、次第に
  トラブルにも強くなります。トラブルを乗り越えて
  バンバンを手なずけましょう。
  
  

  0人

• 10
  ＠風来坊 2010/12/05 17:39:39

  現在は
  「バンバン質問！」
  があるので、このスレは閉鎖致します。
  追加書き込みしないで下さいネ
  ペコリ(o_ _)ｏ))
  

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