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- XYZ SS TYPE全長調整式減衰力30段調整付車高調
XYZ JAPAN(エックスワイジージャパン) XYZ SS TYPE全長調整式減衰力30段調整付車高調の評価・評判・口コミ
レビュー一覧 128件 (総件数:128件)
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7
オペラを頂いたから履いてみたら、以前から気になってたフェンダーの隙間がもうこの車高って空飛んでんじゃん…というくらい気になったので財布と評判と相談して購入。 ついでにフェンダー爪折り。 乗り心地は ...
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20
BLITZ車高調を装着していた、カローラツーリング。 数ヶ月前にリアのショックにてオイル漏れが発生してたのと、バネレートがもう少し高めの物にしたかったために今回変更しました。 なぜこの商品にしたか ...
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20
HKS選手を起用していましたが老衰の為、引退。 XYZ選手に交替してもらいました。 HKS スプリングレート F 6kgf R 7kgf ↓ XYZ ...
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24
乗り心地が柔らかく、走りやすいです! サーキット等の高速域での激しい走行にはにはそこまで向いてないかなと思いますが、街乗りで走る分には充分な車高調だと思います! キャンバーつけれるので、FK7で9. ...
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14
10万円前半で買える調整式ピロアッパーマウントがついてくる車高調。 乗り心地もいいし、不快な音もしない。 ちゃんと落ちる。 オススメしたい一品です。
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9
まず初めに。製品名が正しいか分かりませんので、違っていたらごめんなさい。 208Gti。たしかにスポーツグレードだけあって純正でもタイヤとホイールハウスのクリアランスは狭いです。 ちょうどフロン ...
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6
Lugなカーにする為渋々導入。 下げる気は今のところない
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8
純正がヘタれてきたので、お安いこちらの車高調をIn
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28
全長調整式、調整式ピロアッパー、尚且つリーズナブルな物という条件で探していたらこれに行き着きました。 昨今の値上がり地獄でもそんなに値上がりしてないのも購入の決め手となりました。 このSSタイプ ...
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6
XYZの全長調整式の車高調です。 ラフェスタ用のラインナップはなく、互換性のあるプレマシー用を購入しました。 フロントキャンバーが調整できるようにXYZの車高調を選びましたが、逃げ加工が必要なため、 ...
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7
IDEALの車高調がなんだかんだ10年落ちとなったので交換。 純正形状にしようかと思ったら廃盤になっていたので、 少なくなった選択肢の中から定番のXYZにしました。 だいぶヘタった車高調からの交換 ...
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3
4年ぶりの更新です 流石にショックが抜けてきたので交換しました 前回と同じくXYZ車高調にしましたが今回も人柱 前回はFTO用を購入しましたが今回はCM5A用をチョイスしました 何が違うかって?ス ...
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12
純正比較 低速域→やはり純正よりも硬さはある感じ 中・高速域→しっかり足が動いて純正よりも乗り心地良いかも 減衰調整も30段付いてるしまだ調整すれば乗り味改善できるかも ダウン量に関しても自分の ...
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11
ストリート用なので乗り心地重視で今のところ不満無し。
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42
元・2号機を引き取った同僚は、2週間の代車生活を終え、XYZの車高調を入れたそうな😳
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10
値段対効果を考えたらよい! 小さい段差は結構ばたつきますが、しっかりした舗装路でのワインディングはかなり楽しめます。 車高もしっかり落とせるので入門編としての交換なら良いのではないでしょうか。 ...
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22
Twitterのフォロワー様から購入しました。 ブラケット屈折加工品です。 マツダ3用で唯一?ピロアッパー付きでキャンバー付けられます。 シンプルに車高調付けて太いホイール履きたいならオススメで ...
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