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OS GIKEN(オーエスギケン) OSデュアルコアLSDの評価・評判・口コミ
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オープンデフで頑張って来ましたが、2月の鈴鹿ツインで限界を感じOS技研のLSDを導入しました まだ慣らし途中ですが、デフが効いて良い動きします デフ使った曲げ方を覚えて行かないといけないかなと思って ...
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OS技研のDual Core LSDをついにインストール。GRフィン付きデフキャリアへの換装もあるため、GRガレージで取り付けてもらった。 写真が無いので、OS技研のホームページから拝借した。 ま ...
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興味があってつけてみました。 私の腕では機能させきれず、です。 以下、その上での感想ですが、合っているのかな? コーナー出口で早めにアクセルを踏み始めることができるような気がします。 直線でもアクセ ...
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もともとはOS技研製のスーパーロックLSDになります♪ スーパーロックLSDでも特に不具合はなかったのですがある特定のシチュエーションで納得のいかない動きがありましたのでOS技研さんに相談させていた ...
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【再レビュー】(2025/07/10) 本番オイル入れて色々なシチュエーションで走ってみました。 改めて純正オープンデフと比べると、蹴り出しの良さを感じます。砂が浮いた場所や屋内駐車場の登り、つづら ...
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噂通りの効きと自然な乗り味の機械式LSDです。 タイトターンでもチャタリング音とは無縁にも関わらず、アクセルを踏み込むとしっかりロックしてトラクションを伝えてくれます。 1.5Wayのため、アク ...
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クスコtype-RS スペックF 1WAY(35°)からの買い替えです。 1.1WAYです。 チャダリングも少なく、効きも感じられ、満足です。
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かなり前から入れてたのですが、慣らし運転が終わってないので伏せていました😅 ってまだまだ慣らし足りない感じですが中間レビューを。 仕様はごく普通の1.1wayです。 競技車ならこれが普通なんでし ...
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OS技研の1.1way機械式LSD導入しました 100~200kmほど慣らし走行後3,000kmでオイル交換、以降15,000km毎にオイル交換 メーカー説明 OSデュアルコアLSDは、独自のスパイ ...
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4.556 デュアルコア 2way 72kg/mm
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注文してたOSのスプリング。 パーツはスプリングでもボルトでもナットでも1つ240円。スプリングは2個必要なのでボルト1本あたり480円。 2wayは18kg/mmを4本組付けで72kg/mmでセット
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【再レビュー】(2025/05/25) 慣らし中です 旋回中に、踏まなければ とにかく普通です、時々コトって言ってますが そのうち静かになりそうです。
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買った時からついてたもの 1.1Way チャタリングもほぼ出ず、サーキットでも行かないとついてるのか分からない気も笑 純正と比べるとハンドルが重くなってる感じはあり、直進安定性がある気がします。
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OSの社風・モノづくり・信頼性・耐久性に感動しGR86にはデュアルコア1.5WAYを装着 荒れた道の直進性、アクセルを踏み込んでからのスムーズなトラクションは最高!! 駆動系はOSで統一
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ZC33Sスイフトスポーツ最大の謎。 スポーツモデルなのにLSDが純正で付いてないし、オプションにもない問題。 立ち上がり加速で前進まないのを体感したので、迷うことなく購入。 イニシャルトルクやロ ...
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決定版だと思う。 静粛性、効き、コントロール性、ライフ、仕様変更の柔軟性、どれをとってもピカイチ
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ハイエース用の前後LSDを購入しました。 OS技研 ハイエース用LSDの選び方をブログにまとめております。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/ ...
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