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CUSCO(クスコ) SPORT ZERO-3Sの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 107件 (総件数:107件)
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25
スバル インプレッサのカスタマイズです。車高調はCUSCO ZERO-3Sを選んでいます。フロントに剛性の高い倒立式を採用し、車高によって乗り心地の変わらない全長調整式を標準装備。オーバーホールや仕 ...
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14
ストリートからサーキットまで快適でした。
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20
友人が中古を組んで作ってくれた車高調です。 フロントが倒立式なので剛性アップ、ガス圧も強めに設定してあるため、硬めなのはまちがいないですが、個人的には好きな味付けです。 倒立式になった為、減衰調 ...
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7
【再レビュー】(2021/05/30) そろそろオーバーホールの時期だよね~と思ってましたが、クルマを手放すことが決まった途端にフロントが抜けましたね。 ボヨンボヨンして気持ち悪かったです(笑) 距 ...
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ダンパーとバネの相性が良くなく突っ張り感あり。KONIにしようかな。。
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1
ダンパーとバネの相性が良くなく突っ張り感あり。KONIにしようかな。。
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25
CR-Z ZF1のカスタマイズです。車高調はCUSCO Sports ZERO-3Sを装着しました。全長調整式、大容量単筒式ショックアブソーバー、減衰力24段調整のフルスペック車高調です。 クルマの ...
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26
トヨタ86のカスタマイズです。クスコ Sports ZERO-3S 車高調を装着しました。全長調整式、大容量単筒式ダンパー、減衰力24段調整の本格フルスペック車高調で、ストリートからサーキット走行ま ...
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18
トヨタ86 ZN6のカスタマイズです。サーキット走行を視野に入れて、CUSCO SPORT ZERO-3Sを装着しました。 クルマの詳細はコクピット白樺のカスタマイズカー情報をご覧ください。下記の関 ...
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51
【再レビュー】(2019/12/07) CUSCO SPORT ZERO-3S 【総評】 街乗りからサーキット走行をするのでなんか良いのがないか探していた所、クスコさんがレヴォーグには設定のないZE ...
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80
そんなにゴツゴツ感が無く 乗りやすいです♪
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18
車庫調を取り付けました。
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13
前後8kgを選択。 車高を推奨位置以上に下げようとすると、フロントシェルケース内のスライドメタルよりコトコト異音がします。自分の場合、わずか一週間で異音発生。車高を上げたら音は収まりメーカーに連絡し ...
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9
オクで購入 多分F8、R6 バネは現在使用のZero2EのF12、R10に交換とベアリングを組んで春~秋に使用予定 現在の車高調の固着が酷くて中古品を購入 zero3シリーズは現行販売されている ...
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23
2週間くらいまえに交換して書くの忘れてました〜。 サスペンション破損により、車高調を入れることに…。 今後もスポーツ走行することを見据え、スポーツモデルを選択しました。 現在は街乗り・ハンドリングセ ...
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3
【総評】 純正の足に少し不満があったため車高調に付け替えることにしました。 車の仕様をどのようにしたいか決まっていないので、とりあえず幅広い範囲で使えるものをと探した結果、このSPORT ZERO- ...
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【総評】 とくに問題なし 【満足している点】 【不満な点】
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