TODA RACING(トダレーシング) TODA POWER PRODUCTS 鍛造ピストンKITの評価・評判・口コミ

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  8
  ホンダ S2000

  純正よりはオイル食わないかな〜

  m9(^Д^)☆Ｕ１ （パーツレビュー総投稿数：7件） 2019年3月6日
• 4
  ホンダ インテグラタイプR

  spoonのオーバーサイズが生産終了の為、戸田で行きました。

  マサちゃん （パーツレビュー総投稿数：94件） 2017年8月16日

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  10
  ホンダ S2000

  超ハイコンプの方 純正490g→330g 144500km

  だ～ぼん （パーツレビュー総投稿数：188件） 2016年12月30日

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  6
  ホンダ インテグラタイプR

  【総評】 戸田レーシングのハイコンプピストンを中古で購入。 81.00mmの純正サイズと同じサイズになります。 (個人的に排気量は上げたくなかったので満足) 状態の良い物が安くあったので、いつかOH ...

  漆黒のシャナ （パーツレビュー総投稿数：9件） 2016年5月4日

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  12
  ホンダ シビックタイプR

  【総評】 2.2Lはいいぞおじさんになれる トルクがすごいし 6000rpmからパワー感が増える ※1年乗ってみての感想 3000rpmからぐっとトルクが来て 街乗りが楽になりました。 そしてVT ...

  ゆーR@Mrﾓﾙﾓｯﾄ （パーツレビュー総投稿数：92件） 2016年3月28日
• 2
  トヨタ カローラレビン

  【総評】 こちらも車両購入時からついていたのでよく分かりませんが、とりあえずこのレビンはパワーありますね… 【満足している点】 【不満な点】

  Kenshiro_ （パーツレビュー総投稿数：12件） 2016年2月9日
• 4
  三菱 ランサーエボリューションIX_MR

  棚落ちしたので交換。

  れとぼす （パーツレビュー総投稿数：114件） 2015年12月31日

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  3
  トヨタ カローラ

  今更ながらエンジンOHの際に組み込んだパーツを掲載してみる笑 そもそものきっかけになったパーツ ハイコンプかつ1mmオーバーサイズピストン φ82 シリンダーとセットにて中古で購入。 コレを ...

  テイクto （パーツレビュー総投稿数：82件） 2014年9月30日
• 1
  ホンダ シビックタイプR

  0.5mmOSピストンのようです← 吹け上がりがB16Bに劣らないのはこれのお陰か!? まだまだ慣らし段階なのですが、ﾆﾔﾆﾔ(笑)

  EK9乗りうっさん （パーツレビュー総投稿数：16件） 2014年5月21日

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  トヨタ MR2

  SXE10アルテッツァ用を使っています。 以前にφ87を使っていましたが、 新規エンジン組み立てのためφ86を組み込みました。 やはりφ87の方が、多少なりとも排気量が大きいのか トルク感があります。

  atom3 （パーツレビュー総投稿数：39件） 2014年1月15日
• 11
  ホンダ シビックタイプR [1]

  ＋0.5のオーバーサイズなりー 中古。

  helical （パーツレビュー総投稿数：13件） 2013年6月11日

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  6
  日産 シルビア [2]

  戸田スリーブ最高です。

  フルバーニア （パーツレビュー総投稿数：16件） 2013年2月8日

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  1
  トヨタ アルテッツァ

  シリンダー加工ちう！

  MA@えむえー （パーツレビュー総投稿数：68件） 2012年6月26日
• ホンダ アコード ユーロR

  ☆K20A キャパシティアップ2150 KIT 　1 TODA製鍛造ピストンKIT（ø86.0mm/ø86.5mm/ø87.0mm） 　2 SPLクランクシャフト（ロングストローク・高精度バランス加 ...

  Richblue@MS （パーツレビュー総投稿数：7件） 2012年4月25日

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  2
  トヨタ WiLL VS

  もともとアンダーパワーな1ZZエンジンを、過給器に頼らず少しでもトルクフルにすべく開発されたパーツです。 TODAレーシングではMR-S用として発売されてますが、エンジン型式が1ZZであればどの車 ...

  なごとし （パーツレビュー総投稿数：6件） 2012年4月2日

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  スバル インプレッサ WRX STI

  純正ガスケットを使えるのがポイント

  masayuki_EJ207 （パーツレビュー総投稿数：9件） 2011年12月11日

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  トヨタ マークIIクオリス

  ８７φ　ショートハイト

  【ぶぅ】 （パーツレビュー総投稿数：52件） 2010年9月29日

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