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ホンダ(純正) ブレーキローターの評価・評判・口コミ
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セットで入手したGD1の純正ローター。 厚みも程度も問題無し。錆は落として、耐熱シルバーで適当にお化粧。
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DC5 タイプR純正ローターです 加工してしまうので 別に何を使っても良いのですが エッセの時も使ったのと 意外に何処にも流用使用されないのか 良中古品が安価で手に入ります ランクスに使用する ...
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付属のローターはレース用で摩耗が早いとの商品説明から同サイズの代用品を探していたところ、CBR250RR(MC51)用のリアディスクローターが適合することが判明したので流用しました。
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不覚にもディスクが大分削れていて、、 多分前々回のパッドを使い切ってしまっていた時が1番の原因ですね。 今回パッド交換時一緒に交換しました。 もちろん、通勤車なのでそこらへんは純正品です。
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8
Fit DBA-GD1 前回 ディクセルのパッド交換後 オクで程度の良いお値打ちなの発見 パッドも残量あり 即使用可能 ローターもきれいな減り具合。 正直 よく効きます。 難は12インチ以上 ...
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純正ブレーキローター 前後交換
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素のローターじゃなくモデューロX純正ローターで交換 たぶんベルハウジングが赤いだけ?
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新車購入後800km位からリアブレーキ掛けるとキキキーって異音が発生する様になりました。 ブレーキパッドの鳴きかと思ってましたが、フロントブレーキディスク交換作業時に、バイク屋に伝えたらフロント同 ...
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22
新車購入してから1800km走行辺りにフロントブレーキを掛けるとカタカタ振動が発生。 2000kmに達するとガタガタと振動が酷くなって来たので、6ヶ月点検を兼ねてバイク屋に行きました。 ブレーキ ...
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16
CPJさんで塗装+防さび+スリット加工! ストレートな正回転は見た目いい!
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43
5年目ですが錆が酷くてパッドと共に交換です。 N-BOXにはまれにあるそうです。 不意な散財になりました。 自分でやればいいのでしょうが、暑いしめんどくさかったんです。 車検に出した序だし、ディーラ ...
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23
車両購入の際の整備でフロントのブレーキローター&ブレーキパッドは新品交換、ピストンなどもオーバーホールしてくれました。 最初はこんなピカピカなのものなのですね。
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かなり波打ってきたので某フリマサイトで新車外しの安いやつ見つけたので交換しました ホンダのローターはなぜかビスで止まってるのでそれを外すのにショックドライバーとか必要なんですけど僕は再利用しないので ...
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ブレーキパッド交換と同時に、ローターを 純正ドリルドローターに交換しました。 今までの、モデューロXブレーキローター も効きには満足でしたが56,000km走行して ローターの摩耗もあることと在庫が ...
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40
試乗の時に効き始めが遅いのが不安で交換しました。不安なく乗れる効き味です。
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写真は、交換前のディスクローターの状態です。 ブレーキフィリング効きが良くなりました。 ローターの内側は、ほぼ半分サビていて最悪な状態でした。 リヤのローターも確認しようと思っています。
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NSR50、NS-1等の純正ローターから XR100、NSF100とかに使われてるやつに交換 完全に使用限界超えてたのと、ドレスアップのため とても好みなデザイン
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