コンパクトカーにしてはちょっちデカいけどカッコいい。 - カローラスポーツハイブリッド

マイカー

コンパクトカーにしてはちょっちデカいけどカッコいい。

korede1979
トヨタ / カローラスポーツハイブリッド
G(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- レビュー日：2023年4月28日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: マイナーチェンジ前に比べて明らかにパワーのある走りで予想以上に速度の伸びが良くなった。他のコンパクトカーに比べて低重心で安定感あるし乗り心地も抜群。コーナーもスルッと曲がれるしヌメヌメ動いてメチャクチャ運転し易い。
運転が楽しめる買って良かったなと思える一台です。
不満な点: 収納とは別に目に見える物を置く場所が少ない。
総評: 買って良かったなと思える車ですけど時代はSUV。
インパクトやダイナミックさでは負けますね、自分はコンパクトカー欲しかったから問題ないですけど悩むならよく考えた方がいいと思います。
コンパクトカー欲しい場合も別の試乗した方がいいです、他は他でいいところありました。実際に他のコンパクトカー試乗して頭一つ以上抜けてるなと感じて購入しましたけど好みは人それぞれなんで。
というか一応コンパクトカーの部類に入ってはいるけどサイズ的にギリギリ攻めてる感があってホントにこれコンパクトカーなのかなって未だに疑問があります。

デザイン: 5; 冗談抜きで最初見た時にカッコいいと言ってしまった。何がと言われても全部としか言えない。
走行性能: 5; 坂道発進は楽になりました電動パーキングなんで。サイドブレーキないです。
曲がる時もスムーズに曲がりますね、外側にもって行かれる感覚がほとんどないしヌルヌル動くんで運転が気持ちいいです。
直線はフレームしっかりしてるのを感じますね、今のところ全然ぶれないです。ただ最近は取締厳しいし安全運転心がけてるので140キロあたりから車体ブレ始めたとかそういうのは試してないです。
乗り心地: 5; 静かで振動も少ないのでスーッと走ってくれます。前の座席がアホみたいに広いので開放感あるしハンドルも軽いので運転楽ですね。
積載性: 3; ハッチバックなんで後ろはかなり広いです。後部座席倒すと車中泊出来るみたいな記事かYouTube見たことあります。
燃費: 5; 普段通勤で10キロ程走ってますが一応表示される燃費は22〜25キロぐらい。大体朝の通勤ラッシュで混んでるのでこんだけ走れば上等かと。
価格: 5; 300万きってます。安い買い物したなぁと思ってますけど、他のメーカーのコンパクトカーが余裕で300万超えた見積もり出したせいかも知れません。