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スバルのフラッグシップモデル - レガシィ アウトバック
マイカー
スバルのフラッグシップモデル
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ebo********0812
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スバル / レガシィ アウトバック
リミテッド EX_AWD(CVT_1.8) (2021年) -
- レビュー日：2023年12月31日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 武骨なデザイン。静粛性の高さ。アイサイトXの先進性。スバル車らしい足廻り。高級感ある内装デザイン。
- 不満な点
-
高回転時にエンジン音やCVT音が静かな車内に響いてくる。360度アラウンドビューモニターが無い事。
フロントにコーナーセンサーが無い事。 - 総評
- 不満なところを差し引いても、十二分に楽しめる車です。アイサイトと静かな車内、安定した走りてどこまでも走りたい、と思わせる車です。
- デザイン
- 5
- ハリアーと迷いましたが、唯一無二のグランドツアラーどクロスオーバーなデザインが魅力です。
- 走行性能
- 4
- 欲を言えば、あと200cc排気量があれば、出足のモッサリ感が無くなるのでは？
- 乗り心地
- 5
- よく曲がる足廻り、車体剛性が高さ。静粛性の高さ。いつまでも乗っていたいと思わせる車。
- 積載性
- 5
- 釣り具はルーフBOXに載せて車内泊しながら釣り旅出来る、しかも走りに疲れない車。エクストレイルもありましたが、元スバリストの血がアウトバックを選びました。
- 燃費
- 3
- 今のところ、納車からひと月で高速、下道平均リッター11.12km/hあたり。レギュラーガソリンで良かった。
- 価格
- 3
- オプション込みの見積もり総額580万超えでドン引き。そこから粘って550万台に値引きしてもらいました。良かったのか、高かっのか？
- 故障経験
- 無しです。D型からEGRセンサーは改良したようで。
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