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スズキ / クロスビー
ハイブリッド MZ(AT_1.0) (2020年) -
- レビュー日：2024年2月27日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
1,000ccターボの余裕ある走りや広い座席空間。
目線が高く、小回りも良く運転が楽に感じること。 - 不満な点
-
走行時のふらつきや旋回時のロール（足廻りの強化が必要かと）。
減速時の回生ブレーキが停止直前で無くなるため、スムーズな停止に慣れが必要。 - 総評
-
飽きのこない独特なデザイン。
広い室内で荷室の積載も買い物レベルなら問題なし。
トランクの高さは、荷物の出し入れが楽な設計。
1,000ccターボエンジンはモードの切り換えでパワフルな走行もできます。
燃費はあまり良くありませんが、夫婦共有のファミリーカーとして満足しています。
- デザイン
- 4
- 好みにもよりますが、「かわいらしい」独特なデザインかと。
- 走行性能
- 4
- 1,000ccターボエンジンはモードチェンジ（パドルシフトの使用）でパワフルな走行ができます。
- 乗り心地
- 4
-
シートも柔らかく、長時間の運転でも疲れは感じません。
座席からの見通しは良く、死角も少なく感じます。
ロールが大きく、カーブが連続するワインディング走行は苦手です。 - 積載性
- 3
- 後部座席を前方にスライドさせれば、積載スペースは確保できますが、通常乗車時の積載はゴルフバッグが横に積める程度。
- 燃費
- 3
-
「マイルドハイブリッド」だそうですが、あまり良くはありません。
パドルシフトを使用しない走行でリッターあたり高速20〜22km、市街地15〜18kmといったところです。 - 価格
- 4
- 購入時がコロナ禍半導体不足の入荷待ち状態であったことから、売り手優位感があり安さを感じることはありませんでした。
- 故障経験
- 特にありません。
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