コンパクトで運転しやすい - 911

マイカー

コンパクトで運転しやすい

Tetsu_H
ポルシェ / 911
996 カレラ4 (2000年)
- レビュー日：2024年5月28日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 3

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：2
燃費：4
価格：3

満足している点: 最新の911が最高の911と言われるが、マンション機械式駐車場でも維持可能なコンパクトな911。リーズナブルな中古価格帯も魅力。街乗りでも運転しやすいが必要なときの加速が良いこと、ボディの剛性も高く、山岳走行を含むロングドライブにも安心感があります。
不満な点: 996のカレラはターボやGTSとはエンジン設計が違い、廉価版の設計になっており耐久性に若干問題があること。996一般的にいえることはオイル食いであること。
総評: 普通乗用車並みの街乗りの使い勝手、山岳走行やロングドライブでも疲れない安心感があり、ティプトロも思いの外使える印象で、走行性能に関してはほぼ満点です。減点になる部分は、当たり前ですが低速走行、ティプトロの反応にあります。その他の事項は古い車ゆえ個体によりますが、良い個体だったようで75点でしょうか。Totalで90点位です。

デザイン: 3; 車内のドアハンドルなどさり気なくおしゃれだったりします。
走行性能: 4; 旋回時の挙動がFF系の4輪駆動と全く違いRR系の4輪駆動なので回頭性がとても良い。定速クルージングも快適で、加速性も良い。
乗り心地: 4; 固めであるが不快ではない。古めのタイヤを履いているせいもあるかもしれないが設計自体も古いので致し方ないと思われます。意外に静粛性もあり、同年代のユーロホットハッチより断然静か。
積載性: 2; クーペなので望むべくもありませんが、全く乗らないわけではありません。フロントハッチ下には70L位のスペースがあります。後席2席は長距離は小学生くらいまでならなんとか。
燃費: 4; 思いの外燃費は良いです。同年代のユーロホットハッチが街乗り6km/L台、長距離11km台なのに比して街乗り7km/L台、長距離9km台です。
価格: 3; 996カレラ4の価格は他の911に比して安いですが、それなりに労らないといけない部分もあり、個人的には☆4つにしたいですが、冷静に考えると3個が妥当かと思います。
故障経験: 古い車なので樹脂製パーツの劣化は当たり前でバニティミラーカバーは購入早々に脱落しましたし、購入後1年でウィンカーレバーのストッパーが壊れて交換しました。また、暑い日の市街地走行でGo&Stopが多い場合のシリンダー齧りが心配です。以前よりタペット音が大きくなったようですので。