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あえてのGR-X3ではなく、GRV2にしました特徴①広い車内空間での高い静粛性を実現車内空間が広く、特にリアタイヤの上に位置しているサードシート(後席)でのノイズが大きくなる傾向があるミニバンの特性 ...
明らかに横滑りが増えてきて、タイヤ自体も7年経過と5年経過(高速でキャンディブロック踏んでしまって2本バーストして車両保険使って直した経験がある)なのでどうせなら4本まとめて交換しようと思いました。 ...
アクセルレスポンスを自在に制御可能する「スロコン」機能に加えて、同時にパワーアップまでを実現した次世代の電子パーツ「パワスロ」。視認性の高いVA液晶を採用したコントローラー、スロコンユニット、パワー ...
まず軽い‼️つーかどんだけ純正重いの‼️エボ8時代のBBSの軽さ&出足の良さをまた味わいたく、軽量スポーツホイールに候補を絞って検討に検討を重ね、チョイスしました✨さすがにBBS等の鍛造はお ...
たった3年半で純正のSP SPORT MAXX050のサイドウォールがバキバキにヒビ割れてきたので泣く泣く新品タイヤへと変更しました。せっかくなら良いやつにと耐久性のあるミシュランを選択し、レヴォー ...
HPよりver1より静電気除去性能を上げました潤滑性向上、熱伝導性向上、導電性向上。この3つの向上ポイントで、エンジンそのものの発熱の抑制を行うことで、適正水温の維持能力を引き上げ、かつ、燃焼効率を ...
正に!くるまのサプリメント😆使い方は簡単。①容器をフリフリ②エンジンオイルのキャップを外して③エンジンオイル添加剤を注ぐ④キャップを閉めて⑤エンジン掛ける⑥アイドリング15分位完了です。この商品は ...
レガシィBRGから取り外していたRST CVTアースをレヴォーグに付けてみました。FA20からFA24+ハイパフォーマンストランスミッションへ変わってますが取り付け位置や配線距離はそんなに変わってな ...
レヴォーグで使用していたPIVOTのスロコン、3-drive EVOをBRZに装着してみました^ ^メーカー説明によりますと、3-drive EVOはアクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調整す ...
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