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スロットルコントローラー➕クルーズコントロールがセットになった商品です。クルコンは時速30km〜140km対応してるそうな。
前車VMG同様、スロットルコントローラーを導入しました。というのも… NORMALモードのフィーリングがどうにも気に入らなかったため。停止状態からの発進加速については何の不満もありません。問題は流れ ...
Pivotスロットコントローラー3-drive · EVO (3DE)車種別専用ハーネス (TH-11A)前機種の3-driveを51プリウスで2016年から使用。C-HRに乗り換え後も移 ...
PIVOTのスロットルコントローラー 3-drive EVOになります。クルコンは純正で装備されているので、こちらのシンプルな方を選択。これまでは、ECONのON/OFFでレスポンスを使い分けていま ...
とても良い。こんなにも体感できるものなんだ、というのが率直な感想。純正のアクセルを踏んでいった際のモッサリ感がストレスだったがこれを取り付けるとアクセルを踏んだらグッとくる加速が体感できる。そもそも ...
クルーズコントロール目的で付けましたが、スロットルコントローラー楽しいです。大阪市内の街乗りならエコモードだけで十分かもですけど😅
PIVOTのスロコンです。かれこれ14-15年前から愛用しています。前々車、前車とハーネスのみの交換で旧タイプを使用していましたが、今回は本体ごと導入しました。当時はなかった「レスポンスモード」が装 ...
示唆ぶりの投稿です。PIVOTスロットルコントローラー付けました。最近の車は、電子スロットルで昔のようなワイヤーでスロットルを開閉ないのでアクセル踏み込んだ分だけダイレクトに反応しないから速度に達成 ...
コンフォートモードだと、出だしがアクセルワークが鈍いので、W246から外したスロットルコントローラーを取付けてみました。
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