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鈴菌ライダー♪の"インプG4" [スバル インプレッサ G4]

パーツレビュー

2024年5月22日

PIVOT 3-drive PRO(3DP)  

評価:
5
PIVOT 3-drive PRO(3DP)
とても良い。
こんなにも体感できるものなんだ、というのが率直な感想。

純正のアクセルを踏んでいった際のモッサリ感がストレスだったがこれを取り付けるとアクセルを踏んだらグッとくる加速が体感できる。

そもそも純正状態では燃費対策やら安全対策やらで万人が安心して乗れるように設計しているので踏み込んでも踏み込んだ量のスロットルは開いていない。
これが電子制御スロットルの違和感の正体。

それをドライバーが踏んだ量に比例してしっかり本来出せるべき力を出すようにするのが『スロットルコントローラー』。

インプレッサG4は155馬力で非力ですがスロットルコントローラーを付けると低速でのパワー感はある程度感じることが出来ると思います。(よりハイパワーな車に慣れてる人には無縁だと思いますがw)

おまけで待機状態ではアクセル開度が表示されます。
インプレッサG4にはもともとセンターモニターに表示されるので見ることはありませんが表示はほぼ正確です。
  • インプレッサG4、スポーツ(GJ GP)は車種別コネクタTH-2A適合。
定価36,300 円
購入価格24,980 円
入手ルートネットショッピング(Amazon) ※購入金額はセット価格。定価は単品での合計。
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この記事へのコメント

2024年5月23日 6:09
おはようございます。

スロットルコントローラーの使用感、良さそうですね。

私も前車の35PHVでPIVOT 3-drive REMOTE (3DR)
を使用していました。

最終的には燃費もあまり変わらないrp2の設定で落ち着き
ましたが出足も良く確かに体感はできるいい商品ですね。(^^♪

https://minkara.carview.co.jp/userid/1042689/car/2322761/8232139/parts.aspx
コメントへの返答
2024年5月23日 6:59
おはようございます。コメントありがとうございますm(_ _)m
プリウスはもともと燃費が鬼のように良いのでパワーモードにしようが燃費の影響はあまりないんじゃないですかw
スロコン付けてここまで変わると運転が更に楽しくなりますね〜

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2024年05月25日04:54-16:16、
216.13 Km 6時間48分、
14ハイタッチ、コレクション6個を獲得、バッジ33個を獲得、テリトリーポイント280pt.を獲得」
何シテル?   05/25 16:16
スズキ新型隼、今は無きインプレッサG4所有。 整備の仕方やパーツ紹介、燃費などUPしています。 良いね!フォロー気軽に宜しくお願いしますm(_ _)m ...

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