鈴菌ライダー♪のブログ一覧

たまに運転させてもらうけど値段なりの差はしっかり感じられる。
内装はCX-60がこれの下（X5）を意識してると感じた。
運転支援はハンドルを軽くつまんでおくだけで機能し、警告されることも無し。
自動車線変更も感動したね。
60km/h以下でハンズフリーになるのもスバルの50km/h以下より使い勝手いい。
スバル車には無いヘッドアップディスプレイの見やすさ、運転のしやすさ。これは次の車には付けたいと感じた。
シートは超高級感あってマッサージ機能も付いてて考えうる機能は全部付いてると思う。

1月21日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！




スバルの雪道走行はなんといっても安心感が凄い！
G4の最低地上高130mmでも新雪なら問題なし❄







■この1年でこんなパーツを付けました！
・フレキシブルタワーバー
・シフト周り一式交換
・PIAA LEDヘッドライト（ハイ）
・PIAA 撥水ワイパー

■この1年でこんな整備をしました！
・半年点検
・1年点検


■愛車のイイね！数（2024年01月24日時点）
81イイね！

■これからいじりたいところは・・・
・柿本改マフラー入れたい！
・ちょい悪でミニスポイラーとかも付けたいかな？

■愛車に一言
今はSUVとかワゴンが人気だけど自分はセダンの見た目が好きやで！




＞＞愛車プロフィールはこちら

とにかく楽しい！

隼でフラットダートくらいは行ってしまうので、サブで本格的なオフロードに行けるバイクを購入しようと考えて、このVストローム250SXをスズキワールドに試乗してきましたが、結論としてはフラットダートくらいしか想定しておらず、基本はオンロードを走る前提だそう（ディーラー営業さん談）

ですが価格が安く、魅力的ではあるので購入候補としては残していますが、今後、どのようなカスタムパーツが出てくるか楽しみではあります。

フロントフェンダーのアップ化、リアタイヤの大型化などする人が出てくるまでキープですかね。

隼でフラットダートくらいは行ってしまうので、サブで本格的なオフロードに行けるバイクを購入しようと考えて、このVストローム250SXをスズキワールドに試乗してきましたが、結論としてはフラットダートくらいしか想定しておらず、基本はオンロードを走る前提だそう（ディーラー営業さん談）

ですが価格が安く、魅力的ではあるので購入候補としては残していますが、今後、どのようなカスタムパーツが出てくるか楽しみではあります。

フロントフェンダーのアップ化、リアタイヤの大型化などする人が出てくるまでキープですかね。