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スタッドボルトの固着でボアアップキットの取り付けがいまだ進まないので、潤滑剤放置してる間にクラッチを交換しようと思いカバーを外しました。とりあえず明日あれこれやって抜けなかったら強行手段にでようと思 ...
ちなみに・・・・注文したスタッドボルト、長さが違います。品番間違えたかと思いましたが、発送時に間違った模様で、45mmのはずが38mmのものでした。誰か欲しい? タービンの排気側、吸気側を繋ぐフラン ...
マークせぶんさんのレビューを見て「着けたい!」と、思った逸品。ネオジウムマグネットの強力な磁力でしっかりと装着できます。他の人も書かれていますが、おそらくちっとやそっとじゃ取れないと思います。むしろ ...
写真を全く撮ってないので参考にならないと思いますが、難易度は中程度道具工具は揃えましょう。車体下に潜るので安全策はしっかりとね。インタークーラーを外しますクーラントのリザーブタンクは可能ならば外す最 ...
まずは,16日(土)の作業の一部をば。。。え~と,99dBの騒音規制値な我が1998式エボクラ君です(笑)なので,このモーターステージのシガーマフラーでもパスできると思いますが,インナーサイレンサー ...
はちゃめちゃになってきたエンジンルームです。アルミラジエター入れました。EKシビック用です。パイプ径が28mmのやつ。どうも32mmのもあるみたいなんで、ちょっと注意です。 ステー切っちゃった。もう ...
ホイールハブに変換スタッドボルトを立てているので、定期的に緩みがないかチェックを行なっています。スタッドボルト取付の様子はこちらhttps://minkara.carview.co.jp/useri ...
M12のホイールを履くためにスタッドボルト化M14 p1.25→M12 p1.5 31mmの変換スタッドボルトダブルナットで締め付けるもナットだけが空回り😅中強度loctite243を塗って100 ...
交換・エンジンオイル・オイルフィルター・エアコンフィルター・PCD変換スペーサー→スタッドボルト距離:60,445km
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日産のNISMO施工が統廃合されてるようです
のうえさん
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