hr12ddrに関する情報まとめ

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トヨタカローラスポーツ(ターボエンジン搭載CVT車とM/T車) 試乗

　この日は、カローラスポーツに試乗してまいりました。この日はM/T車に乗りましたが、先月9日にはCVT車に試乗しており、双方の比較試乗として記します。カローラスポーツの位置づけ　カローラスポーツは、 ...

moto('91) 2018年10月22日
愛車紹介

日産ノート DBA-E12

ノート　アクシスに乗っています。通常の使い道では必要に充分。小さな車格ながら、ゆったり乗れて満足してます。革張りシートなど高級感を出している反面、夏のベタベタ感など考えるとファブリック生地も有りだ ...

yoshi_jpn 2018年10月18日
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純正オイルの使用は間違いの無い事なんですが…

昨日のオイル交換後、今日は所用で街中を走行。ん～、日産純正オイルなので間違いの無い選択なのですが…（メンプロでオイル交換が一回残っていたので、そうなりましたが）やはりニューテックの方が良いです。3月 ...

いんため 2018年10月14日
パーツレビュー

PITWORK エンジンリフレッシュ

整備のネタですが、こちらで…日産ディーラーで施工。走行24,000kmを超えましたが、定期的なエンジンオイル交換は実施してきました。ただ、直噴エンジン+スーパーチャージャーのHR12DDRはカーボン ...

いんため 2018年10月13日
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マーチnismo、コンセプトと市販仕様の差異もろもろ

K13マーチnismoは後期だけですが、コンセプト時は前期ベースで発表されました。ただよくよく見てると前期後期の違い以外にも市販仕様がショボく見えるかなりの差が…まぁカスタムの参考メモ程度にしてくだ ...

力ツサンド 2018年10月12日
愛車紹介

日産ノート DBA-E12

2022.06.05ノートが完全に仕事用になり…カーゴスペースが小さく常時リアシートを倒して、助手席には手荷物が乗り実質１人乗り仕様！←ノート自体はとても気に入っていたが10万キロ目前にして乗り換え ...

みーぽよ☆彡 2018年9月29日
整備手帳

エアクリボックス小加工

ニスモSの純正インテークを取りつけてから半年近いましたがボックス側の加工を忘れていた事を思い出したので休日出勤の合間を使ってちょいちょいとします。自分でエアクリ交換をした事がある方なら見た事があると ...

ともの 2018年9月16日
パーツレビュー

N-tec magic core

日産ノート E12　HR12DDRN-TEC 岡山さんへお邪魔しました。特に夏場エアコンON時、低速時に加速せず、脇道からの大通りに合流する際、エアコンOFF、及びスポーツモードONにして合流して ...

NOTEE12 2018年8月28日
ブログ

急な展開・・・1台体制・・・？

いきなりですが、急な展開になってきました。もともと決まっていたのですが、9月から私の仕事（部署異動）が変わります。そして最近、勤務地が確定し、車通勤が必要無い（電車通勤）勤務地となりました。そして、 ...

むーらむら 2018年8月10日