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ハーネス(2A)とセットでインターネットで購入。SPモード1でも踏み込んだ感じが全く違います。MT車なのでアクセルレスポンスの向上のせいかクラッチのスタートの繋がりがかなり良くなりました。自分はSP ...
配線は小物入れ奥に穴をあけて見えないように取付。この商品うってつけの取付位置です。田舎道をオートクルーズする為に装着。スロコンのエコモードでは、さすがにストレスが溜まります。ノーマル位置で使用中。
【総評】初めての電スロ車だったのでアクセルのレスポンスが悪くて購入。【満足している点】こんなに変わるのねって位の変化。踏み方次第で燃費もアップ。【不満な点】付属のハーネスが短いので設置場所に困る。
【総評】コスパと、取り付けが簡単だったので決めました。【満足している点】まだ、モードSP7しか試してないけど、確かに、レスポンスは良くなったと思います(^^)v【不満な点】これで、また更に燃費が悪く ...
【総評】 前車GE6から流用しました。ECOﾓｰﾄﾞは出だしが鈍くなった。燃費にどう影響するか楽しみ。【満足している点】やはりSPﾓｰﾄﾞにするとアクセルの反応が鋭くなった。normalﾓｰﾄﾞとは ...
【総評】発進のもたつきがなくなりました。満足してます。【満足している点】アクセルのタッチ感が、変わりました。sp7モードだと、かなり、加速が、凄くなります。【不満な点】ec5だと、mt車だとたまにエ ...
【総評】取り付けは後日にしますが、レスポンスが良くなるらしい。コンパクトなので、好みの場所に付けれるのが一番良いと感じてます。【満足している点】コンパクトであまり場所を選ばない【不満な点】なし
20後期ヴェルファイアのときに購入しました(θ‿θ)20後期ヴェルファイア→30前期ヴェルファイア→ヴォクシーと引き継いできました(≧▽≦)モードをSP7にすると、トンデモナイ加速になりました(☆▽ ...
純正のパワーモードもノーマルモードもエコモードもどれも納得行くアクセル開度にならずストレスを溜め早5年。やっと導入。エコモード➕SP5が燃費もアクセル開度も両立できます。取り付けは20分もあれば出来 ...
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