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見た目重視です。効果はわかりません。
某中古部品量販店で「わけありコーナー」で車種不明扱いで５００円だった、ＣＵＳＣＯ ＳＦ用３段調整リヤ・スタビ（写真上）太さは１６ｍｍ。 まずは、ＧＤＢ－Ｆ標準アンダー・ディフューザーを取り外します。 ...
ブローオフバルブの不要な穴をイモネジで封鎖し、パイパスパイプの横に1mm程度の穴を開ける加工です。なお、イモネジを封鎖するには、充電ドライバーとタップ（ネジ穴開け用の刃）を使って、ネジ穴を作る必要が ...
ホームセンターでアルミパイプを購入して加工しました。加工に丸１日かかりました。交換効果ですが、低～中速域のトルクが格段に向上し、ブーストの立ち上がりが凄まじく早くなりました。フロントパイプ交換並みに ...
交換効果はあるような、ないようなという感じですが、エンジンルームのスカスカ感がなくなって良かったです。SG9純正に比べてサイズがかなり大きくなるので、脱着が少し難しくなります。
グランドエフェクターを自作しました。高速走行時の安定化目的にグランドエフェクターを付けようと思い、探したのですが・・・GDB-F用のものが見当たらない（爆じゃあ作ってしまえ！という事で自作しました♪ ...
エンブレムを取り外します。おいらのはSpec.Cなのでトランクの内張りを剥がす必要が無いので画像のシルバーの出っ張りを押すとリアエンブレムが外れます。フロントエンブレムもリアも両面で着いてます。（お ...
何気に気になったのが，バッテリーカバー。BL/BPではA～C型には付いてたのが，D型以降でなくなって，BM/BRで復活・・・BL/BP C型以前カバーありBL/BP D型以降カバーなしBM/BR カ ...
※過去所有車です※2019/12/162019年式86(ZN6H)との入れ替えでお別れしました。10年所有し約16万km(ODO18.7万km)を走りました。みんカラを始めるきっかけの車であり、スポ ...
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