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友人の車から出てきたのを譲って頂きました。ラッキー♪
アルテッツァしかりRX-7しかり86も後期にになると4.3になっているそうですね。うちのも過給機がついていてパワーはそれなりにあるとはいえ、軽量フライホイールでの発進はまあまあ大変。4.1だと車が転 ...
4.555555555555555555555555555556+TRD→4.3+純正トルセン降ろす時にドライブシャフトとの固定ボルト舐めて人生終わったかと思った(ドライブシャフトごと下ろした)
後期型純正4.3です、ずっと前から『ツケタイ、ツケタイ、デモオカネガナイ』と呪文を唱え続けた結果、耐えきれなくなった(と言うよりキレた?笑)嫁から「ボーナスが結構出たから、この先数年分のプレゼントの ...
ファイナルを前期の4.1から後期仕様の4.3に変更。クスコの機械式デフ交換に合わせて実施。本来はリングギアの交換だけでいいとのことですが、セットでピニオンギアもついてくるので一緒に交換してもらいまし ...
デフと同時装着。運転が楽しくなった、というより楽になった🎵ODO 102246km
後期用の4.3ファイナルギアです。4.5とか5.xは積雪地帯だと…ってことで純正採用され実績のある4.3を投入町乗りは凄い楽になりました。後期で採用される理由がよくわかりました。燃費はそれ相応に悪化 ...
日曜日に長野方面へ500kmほど走ってきたので慣らし完了です。というわけでデフオイル交換いつものFR-375にします。 ネオジムドレンボルトにはびっしり初期馴染みの鉄粉が出てました。 いつもの重力式 ...
2018.9.1 20803km後期の純正デフアッシーに組み換え。ファイナルは、4.1→4.3使用は20000kmほどと自分の車と同じです。6速が普通に町乗りで使えるようになった。メーターの5速表 ...
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新幕登場
ふじっこパパ
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[レクサス RC]スマート屋 ...
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ふぅーーー!当て逃げ対策完了 ...
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